Una de las nuevas versiones Factory de Aprilia para 2025 es la nueva Tuono 660 Factory. Es una variante aún más dinámica, agresiva y deportiva de la naked deportiva de Noale.
El motor de dos cilindros en línea y 660 centímetros cúbicos ha sido mejorado, aumentando hasta los 105 cv de potencia, al mismo tiempo que cumple con las normas Euro 5+. Hay una versión compacta restringida a 35 kW de potencia, apta para los conductores con licencia de conducción A2. La relación peso/potencia mejora, en una moto con 181 kg de peso.
El chasis es de doble viga, y en términos de suspensiones se encuentra material de Öhlins: la horquilla delantera NIX 30 y el amortiguador trasero STX 46, en ambos casos con ajuste en rebote, compresión y precarga del muelle. Al frente hay dos discos de freno Brembo con pinza radial de cuatro pistones, y atrás un disco Brembo con pinza radial de dos pistones. Ambas llantas miden 17 pulgadas.
La electrónica es rica en esta Tuono 660 Factory, con los controles APRC. Hay acelerador ride-by-wire, plataforma inercial de seis ejes, control de arranque (ALC), control de tracción ajustable (ATC), control de velocidad de crucero (ACC), quick shift AQS, freno motor AEB, mapeo de motor AEM y también ABS en curva.
La innovadora carenado tiene funciones aerodinámicas, con el aire canalizado entre las dos paredes contribuyendo a la estabilidad a altas velocidades y al confort del conductor al protegerlo de los flujos de aire. Estéticamente, enfatiza el carácter deportivo.
Una trasera de asiento único es un accesorio que puede reemplazar el asiento de pasajero, convirtiendo la Aprilia Tuono 660 Factory en una moto solo para el conductor y más ligera. A bordo, se encuentra un panel de instrumentos a color de cinco pulgadas y nuevos mandos eléctricos retroiluminados en el manillar.
