Una delle nuove versioni Factory di Aprilia per il 2025 è la nuova Tuono 660 Factory. È una variante ancora più dinamica, aggressiva e sportiva della naked sportiva di Noale.
Il motore bicilindrico in linea da 660 centimetri cubici è stato potenziato, raggiungendo i 105 cv di potenza, pur rispettando le normative Euro 5+. Esiste una versione compatta limitata a 35 kW di potenza, adatta per i conducenti con patente di guida A2. Il rapporto peso/potenza migliora, su una moto che pesa 181 kg.
Il telaio è a doppia trave, e per quanto riguarda le sospensioni si trovano materiali Öhlins: la forcella anteriore NIX 30 e l’amortizzatore posteriore STX 46, in entrambi i casi con regolazione in estensione, compressione e precarico della molla. Davanti ci sono due dischi freno Brembo con pinza radiale a quattro pistoni, e dietro un disco Brembo con pinza radiale a due pistoni. Entrambi i cerchi misurano 17 pollici.
L’elettronica è ricca in questa Tuono 660 Factory, con i controlli APRC. C’è l’acceleratore ride-by-wire, la piattaforma inerziale a sei assi, il controllo di partenza (ALC), il controllo di trazione regolabile (ATC), il controllo della velocità di crociera (ACC), il quick shift AQS, il freno motore AEB, la mappatura del motore AEM e anche l’ABS in curva.
La carenatura innovativa ha funzioni aerodinamiche, con l’aria canalizzata tra le due pareti che contribuisce alla stabilità ad alte velocità e al comfort del conducente proteggendolo dai flussi d’aria. Esteticamente, enfatizza il carattere sportivo.
Una sella posteriore singola è un accessorio che può sostituire il sedile del passeggero, convertendo l’Aprilia Tuono 660 Factory in una moto solo per il conducente e più leggera. A bordo, si trova un pannello strumenti a colori da cinque pollici e nuovi comandi elettrici retroilluminati sul manubrio.
