Las carreras en Barcelona han sido muy positivas para Aleix Espargaró y hoy mismo el piloto de Aprilia Racing volvió a tener un ritmo super competitivo y lamentó un problema con el dispositivo de holeshot que lo retrasó enormemente, en un día en el que incluso admite haberse sorprendido con su ritmo, y quedó con la certeza de que podría haber luchado con Pecco Bagnaia por la victoria.
He aquí la reacción del piloto tras el final de la carrera sobre cómo le fue el día, con el enfoque en la carrera: ‘Estaba muy concentrado en la clasificación, tratando de hacer una buena vuelta y tratando de dar una vuelta a Jorge y hice una vuelta increíble, casi a la pole position y luego en el arranque [de la carrera] estaba muy enfocado pero tuvimos un problema con el dispositivo de holeshot, lo tuve activado hasta la tercera marcha y llegué a la primera curva en 11.º o 12.º y estaba muy frustrado pero después de eso comencé a forzar y me quedé incluso sorprendido al ver mi ritmo, con muchas vueltas en el segundo 39 bajo. Creo que si quitan la primera vuelta fui el más rápido y tenía ritmo para luchar con Pecco por la victoria, pero esto es carrera y mañana tendré una nueva oportunidad’.
Sobre el estado de la pista, el español comentó: ‘La pista estaba realmente muy al límite. Decidimos llevar el neumático duro en la parte delantera y no estaba convencido de eso en algunas partes, pero vi que Pecco también había llevado ese neumático y los tiempos fueron muy rápidos al rodar en 1:39.3s y ser sexto o séptimo en la clasificación es un buen tiempo para la carrera’.
Con la vista puesta en la selección de neumáticos, Aleix mencionó que solo quiere divertirse mañana:
– Para adelante optaré entre el duro o el que usamos hoy, solo cambia del lado izquierdo y quizás me arriesgue a ponerlo si hay más de 25.º. El blando no me parece. Para la parte trasera el blando no es opción y entre el medio y el duro no estoy seguro, quiero esperar y ver. Es mi última carrera así que tal vez incluso opte por el blando para divertirme un poco y si en las últimas cinco o seis vueltas pierdo algo de terreno, es eso. No quiero esperar, especular, quiero ser rápido desde el principio.
