2024年のスーパーバイク世界選手権シーズンが終了した今、感動と歴史的な成果に満ちた一年の中で、ライダー同士の直接対決を分析する時が来ました。特にチームメイト同士の接戦では誰が優位に立ったのでしょうか？ここにハイライトがあります。
ブレガがスーパーポールで支配：バウティスタに対して12-0、レースではより均衡
ニコロ・ブレガは素晴らしいデビューシーズンを送り、スーパーポールでチームメイトで二度のチャンピオン、アルバロ・バウティスタ（アローバ.itレーシング – ドゥカティ）に対して驚異的な12-0を記録しました。しかし、レースではバウティスタが差を縮め、最終的にはブレガに対して16-20という不利な結果でシーズンを終えました。ブレガの平均最終順位は3.37で、バウティスタは4.96でした。スーパーポールでは、イタリア人も輝きを放ち、平均2.25を記録し、バウティスタの9.5と対照的でした。
ラズガトリオグルがバン・デル・マークを超える：チャンピオンに有利な28-2
トプラク・ラズガトリオグルがROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teamでマイケル・バン・デル・マークとの内部競争を支配することが期待されていました。特にタイトルを獲得した後です。同等の30レース（ラズガトリオグルが負傷していたフランスとイタリアのラウンドを除く）で、トルコ人は28勝2敗を記録しました。スーパーポールでは完全な支配を見せ、10-0でした。チャンピオンは、平均して52.7ポイントをラウンドあたり獲得し（失ったラウンドは考慮しない）、これは週末に3レース形式が導入されて以来の最高記録です。
ローズがバッサーニに対して優位: スーパーポールで12-0、レースで29-7
ZX-10RRでの長年の経験を持つアレックス・ローズは、カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBKで初めてのシーズンを迎えたアクシル・バッサーニに勝利しました。ローズはスーパーポールで全ての比較に勝ち（12-0）、レースでは29-7で終えました。ローズの平均最終順位は5.04だったのに対し、バッサーニは11.79でした。スーパーポールでは、ローズの4.58に対してバッサーニは13.5と、差はさらに大きくなりました。
ロカテッリがレアを打ち破る: イタリア人に有利な24-9
アンドレア・ロカテッリ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）は、厳しいシーズンを迎えた同僚ジョナサン・レアに対して明確な優位性を持っていました。比較可能な33レースの中で（レアは負傷のためクレモナのラウンドを欠場）、ロカテッリは24勝9敗を記録しました。スーパーポールでは、イタリア人が8-3で勝利し、レアはヤマハR1への適応に苦労していることを認めました。平均して、ロカテッリは7.45でフィニッシュし、レアは10.13で後れを取りました。
レクオナがホンダで優位に: レースでの優位性、スーパーポールでの引き分け
ホンダでは、イケル・レクオナがザビ・ビエルゲをレースで18-12のスコアで上回りました。しかし、スーパーポールに関しては、両者は5-5で引き分けました。この近さは平均にも反映されています: レクオナは9.88でフィニッシュし、ビエルゲは10.9でした。一方、スーパーポールでは、レクオナが14.10に対し、同僚は12.25でした。
スーパーポールでの直接対決
- アローバ.itレーシング – ドゥカティ: アルバロ・バウティスタ 0-12 ニコロ・ブレガ
- ROKiT BMWモトラッドワールドSBKチーム: トプラク・ラズガトリオグル 10-0 マイケル・バン・デル・マーク
- カワサキレーシングチームワールドSBK: アレックス・ローズ 12-0 アクセル・バッサーニ
- パタ・プロメテオン・ヤマハ: アンドレア・ロカテッリ 8-3 ジョナサン・レイ
- チームHRC: イケル・レクオナ 5-5 ザビ・ビエルゲ
レースでの直接対決
- アローバ.itレーシング – ドゥカティ: アルバロ・バウティスタ 16-20 ニコロ・ブレガ “`html
- ROKiT BMW Motorrad WorldSBK チーム: トプラク・ラズガトリオグル 28-2 マイケル・ヴァン・デル・マーク
- カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBK: アレックス・ローズ 29-7 アクセル・バッサーニ
- パタ・プロメテオン・ヤマハ: アンドレア・ロカテッリ 24-9 ジョナサン・レイ
- チームHRC: イケル・レクオナ 18-12 ハビエル・ヴィエルヘ
