攻撃的な姿勢を持ちながらも高い汎用性を誇るベネリ BKX Sは、2025年に125と300の2つのバージョンで登場します。これはBKXシリーズのストリートバリアントで、アスファルトでの走行に特化していますが、多目的に使用できます。
どちらのバージョンも、Euro 5+基準を満たす水冷単気筒エンジンを搭載しています。BKX 125 Sは125ccで、A1免許を持つライダーに適しており、15馬力と12Nmのトルクを持っています。BKX 300 Sは29.2馬力と24.5Nmのトルクを発揮します。
異なる出力を考慮すると、ブレーキシステムもわずかに異なります：300 Sの前ディスクは300ミリメートル、125 Sは280ミリメートルで、どちらも4ピストンのラジアルキャリパーを装備しています。後ろは、240ミリメートルのディスクと1ピストンのフローティングキャリパーが同じです。
サスペンションに関しては、仕様は同じです：前フォークは、プリロード、圧縮、リバウンドの完全調整が可能で、後ろはプリロードとリバウンド調整ができるモノショックがスイングアームに接続されています。BKX 125 Sのフレームはチューブラースチールのトレリス型で、BKX 300 Sはチューブラースチールのトレリス型メインフレームとダブルクレードルの下部を持っています。
燃料タンクの容量は12リットルで、シート高は795ミリメートルです。ライダーは、LCDインストゥルメントパネルとUSB充電ポートを見つけることができます。利用可能な装飾は3種類：パステルグレー、アビオブルー、オキシドグリーンです。
