Although not exactly the most popular in the US market, maxi-scooters are incredibly popular in Europe thanks to their functionality, adaptability, and affordability.
Maxi-scooters are described as a mix between a touring motorcycle and a scooter. Thanks to strict licensing regulations in Europe, we find small maxi-scooters designed for young beginner riders. These two-wheeled motorcycles, equipped with a 125cc engine and many practical features, are often the first vehicle for young people living in the city. With the growing popularity of maxi-scooters, we are seeing more and more new models entering the market. This is the case with the new E125 from Chinese manufacturer Zontes.
We have talked several times about Zontes, and of all the Chinese manufacturers aiming for global success, Zontes is one of the few that seems to be doing things right. The new E125 is their entry-level offering in the maxi-scooter segment and shares the same platform as its larger sister, the E350. Zontes says that the E125 aims to provide riders with maximum comfort on both short and long trips. The company claims that the style of the E125 intends to convey the idea of comfort while also giving a sporty and athletic feeling.
Sur le plan technologique, le Zontes E125 est équipé d’un monocylindre compact de 125 cm³, refroidi par liquide, avec une culasse à quatre soupapes. Ainsi, le scooter produit une puissance de 14,6 ch – la limite en ce qui concerne les paramètres de la licence A1. Pour une conduite fiable, il utilise le système d’injection électronique de carburant MSE 8.0 de Bosch. Le conducteur est tenu au courant de toutes les statistiques de conduite pertinentes grâce à un écran TFT couleur complet avec quatre modes et une fonction de “Screen Mirroring”. Il y a également un système pratique de contrôle de la pression des pneus et une lecture de la température ambiante sur le tableau de bord.
En termes de bases, l’E125 est assez basique dans sa construction, avec une fourche télescopique standard à l’avant et un ensemble d’amortisseurs arrière doubles avec précharge réglable pour tenir compte de la conduite avec un passager ou une charge supplémentaire. L’E125 est équipé de freins à disque à l’avant et à l’arrière avec un ABS à deux canaux pour une sécurité accrue. Pendant ce temps, à l’avant, un phare LED à six faisceaux éclaire la route devant nous et un DRL intégré assure toujours notre visibilité pour les autres usagers de la route. D’autres caractéristiques de série incluent un pare-brise réglable électroniquement et des protège-mains pour une meilleure protection contre le vent et les chutes.
En ce qui concerne le prix et la disponibilité, on s’attend à ce que le Zontes E125 commence à sortir des salles d’exposition en Espagne fin janvier 2024.
