La SYM aprovechó la EICMA 2024 para presentar el prototipo de la TTLBT. Esta es una maxiscooter sport tourer premium, que está por encima de la MAXSYM TL y quiere ser líder en su segmento.
El motor tiene 508 centímetros cúbicos de cilindrada y cuenta con dos modos de conducción (Normal y Lluvia), permitiendo una adaptación ideal a las condiciones de la carretera. Hay tecnología ride-by-wire y control de velocidad de crucero.
El sistema Vitesco EMS ofrece los modos Normal con TCS que proporciona toda la potencia del motor y control de tracción; Normal con toda la potencia, pero sin control de tracción; y Lluvia, en el que la potencia se reduce y el TCS está activo. La TTLBT también cuenta con control de estabilidad MSC. El motociclo está dotado de una unidad de medición inercial de seis ejes de Bosch y una unidad hidráulica de 9,3 MP.
La funcionalidad de la TTLBT impresiona. El asiento, a una altura de 780 milímetros, asegura una posición de conducción vertical. Hay un apoyo lumbar ajustable en tres posiciones. Debajo del asiento hay un espacio para almacenar hasta 37 litros, mientras que se ofrecen, de serie, maletas laterales con capacidades de 14,4 litros y 13,6 litros y soporte para top case.
Una toma USB-C en el compartimento frontal permite cargar el smartphone, y el parabrisas es eléctrico con inclinación variable. Para enfrentar las adversidades meteorológicas con más comodidad, el conductor dispone de puños calefaccionados con cuatro niveles.
El panel de instrumentos consiste en una pantalla TFT de siete pulgadas con tres modos de visualización. Hay asistente de voz Siri, navegación y reproducción de música. Es posible conectar la moto a un smartphone a través de Bluetooth y Apple CarPlay. La TTLBT viene con sistema de navegación y audio. Los faros son LED y direccionales.
