Benelli hat auf der EICMA in Mailand die neue Tornado 400 vorgestellt. Die Supersportler ist auf ‘die nächste Generation von Fahrern’ ausgerichtet und bietet Lösungen, die speziell für dieses Motorrad von Benelli R&D entwickelt wurden.
Der Motor ist der Superquadro-Zweizylinder mit 399 Kubikzentimetern Hubraum, der 43,5 PS bei 9.750 U/min und 36 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min liefert. Das Design dieses Motors wurde optimiert und umfasst einen Zylinderkopf, der eine höhere Effizienz im Bereich der Fluid- und Thermodynamik ermöglicht. Das Getriebe hat sechs Gänge und eine rutschfeste Kupplung.
Es wird jedoch auch eine Version der Tornado 400 für spezifischere Märkte geben, bei der der Motor 449 cc hat und 47,6 PS bei 9.500 U/min sowie 41 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min liefert. Das Motorrad erfüllt die Euro 5+-Emissionsvorschriften.
Der Rahmen besteht aus Stahlrohren und nutzt den Motor als tragendes Element, was zur allgemeinen Steifigkeit beiträgt. Das Motorrad ist somit präzise und agil und wiegt nur 172 kg. Die USD-Gabel vorne und der einstellbare Monoshock hinten, der mit dem Schwingarm in einer progressiven Konfiguration verbunden ist, bilden das Federungssystem.
In Bezug auf die Bremsen verfügt die Benelli Tornado 400 über zwei Scheiben mit einer schwimmenden Zweikolben-Bremssattel, während hinten eine Scheibe und ein schwimmender Zweikolben-Bremssattel vorhanden sind. Beide Aluminiumfelgen haben einen Durchmesser von 17 Zoll.
Die Beleuchtung erfolgt vollständig in LED, mit dem integrierten Rücklicht im Heck des Motorrads. Der Fahrer hat Zugang zu einem 5-Zoll-TFT-Display, das über WLAN und Bluetooth mit einem Smartphone verbunden werden kann, um Anrufe und Benachrichtigungen zu empfangen. Eine USB-Buchse ermöglicht das Laden des Mobilgeräts.
Das Motorrad, das über eine Reifendrucküberwachungsfunktion verfügt, wird 2025 in drei möglichen Farben erhältlich sein: Pure White, Anthracite Grey und GT Green.
