La KTM 990 RC R è già conosciuta nella sua forma finale. La sportiva di media cilindrata di Mattighofen è stata presentata questa settimana all’EICMA di Milano. Tuttavia, dovrebbe arrivare sul mercato solo nella seconda metà del prossimo anno.
Questa è una moto con un telaio in acciaio tubolare, equipaggiata con un motore a due cilindri paralleli LC8c con 947 centimetri cubici di cilindrata. Sviluppa 130 cv di potenza e 103 Nm di coppia.
I componenti di sospensione sono WP Apex davanti e dietro, mentre il braccio oscillante è realizzato in alluminio. Il sistema di frenata include pinze Brembo Hypure davanti. I cerchi montano pneumatici Michelin.
L’ergonomia è stata attentamente studiata, con sei punti di contatto nel nuovo serbatoio che garantiscono comfort e supporto per ginocchia e braccia, riducendo anche la pressione sulle mani. I poggiapiedi sono regolabili.
Le esperienze del MotoGP sono state applicate a questa moto, come è subito evidente nella carenatura con molte forme aerodinamiche progettate in galleria del vento. A bordo, si trova un pannello strumenti TFT a colori da 8,8 pollici.
La moto, che si presenta decorata nel colore arancione che identifica la KTM, ha anche una versione dedicata appositamente alle piste: la 990 RC R Track, che può essere utilizzata solo in circuiti e non ha luci né supporto per la targa. Sono stati inclusi componenti di protezione, la carenatura è stata rivista e è stato installato un sistema di scarico completo.
