La KTM 990 RC R est déjà connue dans sa forme finale. La sportive de moyenne cylindrée de Mattighofen a été présentée cette semaine au salon EICMA, à Milan. Cependant, elle ne devrait arriver sur le marché qu’au second semestre de l’année prochaine.
C’est une moto avec un cadre en acier tubulaire, équipée d’un moteur à deux cylindres parallèles LC8c de 947 centimètres cubes de cylindrée. Elle développe 130 ch de puissance et 103 Nm de couple.
Les composants de suspension sont WP Apex à l’avant et à l’arrière, tandis que le bras oscillant est fabriqué en aluminium. Le système de freinage comprend des étriers Brembo Hypure à l’avant. Les jantes sont équipées de pneus Michelin.
L’ergonomie a été soigneusement travaillée, avec six points de contact sur le nouveau réservoir de carburant qui garantissent confort et soutien pour les genoux et les bras, réduisant également la pression sur les mains. Les repose-pieds sont réglables.
Les enseignements du MotoGP ont été appliqués à cette moto, comme on peut le voir dès le premier coup d’œil dans le carénage avec de nombreuses formes aérodynamiques conçues en soufflerie. À bord, on trouve un tableau de bord TFT couleur de 8,8 pouces.
La moto, qui se présente décorée dans le coloris orange qui identifie la KTM, a également une version spécialement dédiée aux circuits : la 990 RC R Track, qui ne peut être utilisée que sur des circuits et ne dispose pas de phares ni de support de plaque d’immatriculation. Des composants de protection ont été inclus, le carénage a été revu et un système d’échappement complet a été installé.
