Le MotoGP est la classe reine du motocyclisme, avec les motos les plus avancées technologiquement. Cependant, bien qu’elles exigent beaucoup d’un point de vue physique aux pilotes, certains considèrent que les multiples aides de l’électronique à l’aérodynamique les ont rendues trop faciles à piloter. Comme par exemple Casey Stoner.
Dans une interview accordée au site GPOne.com, l’ancien pilote a déclaré : ‘Je pense que c’est quelque chose qui est répandu dans les courses en général, cela se produit aussi en motocross, où nous disons que la 450 est trop difficile à piloter et est trop grande et puissante. Le sport motorisé est censé être avec les meilleurs pilotes sur la plateforme la plus difficile à piloter, et en ce moment le MotoGP est trop facile. Ils n’ont pas assez de contrôle sur la moto. Les ingénieurs font une différence trop grande’.
L’Australien est contre les ailes et les dispositifs de holeshot et d’ajustement de hauteur, considérant que ‘cela détruit les courses’, en ajoutant que ‘la moto de MotoGP est maintenant l’une des motos les plus faciles à piloter au monde’. Confronté aux récentes déclarations d’Andrea Iannone sur l’exigence physique de la moto de MotoGP, Stoner a rétorqué :
– Quand tu es au milieu du virage, pour la sortie, plus ou moins tout le monde est le même, ils ont tous une électronique similaire, donc la seule façon de faire une différence est en freinage. À cause des dispositifs d’ajustement de hauteur, tu arrives dans le virage beaucoup plus vite et la marge d’erreur est beaucoup plus petite. C’est pourquoi nous voyons tout le monde toujours à la limite, et si tu commets une erreur, c’est généralement une grosse chute.
