ホンダホーネットは人気を博し、2025年の新モデルCB750ホーネットがミラノのEICMAで今週発表されました。先代にインスパイアされており、速く、機敏で、楽しいバイクです。
並列2気筒エンジン
エンジンは755ccの並列2気筒で、67.5 kW（90.5 hp）と75 Nmのトルクを発生させ、車両の重量は192 kgです。A2免許を持つライダー向けにパワーを34.5 kW（46.3 hp）、トルクを66 Nmに抑えたバージョンもあります。トランスミッションは6速マニュアルです。
エンジンの左側を通っていた吸気パイプは、見た目のために再配置されました。触媒は更新され、現行法に準拠するためにO2センサーが設置されています。燃料タンクの容量は15.2リットルで、航続距離は340 kmを超えます。
運転モードは3つ（雨、スタンダード、スポーツ）あり、エンジン出力の3つのモード、エンジンブレーキの効果、トラクションコントロールHSTCおよび完全なウィリーコントロールがあります。さらに、カスタマイズされたユーザーモードもあります。
サスペンション
ダイヤモンドタイプのスチールフレームは、統合されたサブフレームを持ち、わずか16.6kgの重さです（CB650Rよりもほぼ2kg軽い）。これにより、192kgの走行時重量が実現されています。
逆フォークのショーワSFF-BPが前方に搭載されており、スポーツ走行時の機敏さを保証します。機能は分かれており、大径ピストンの圧力分離ダンパーが一つのコラムに、もう一つにはスプリングメカニズムがあります。後部には、プロリンクメカニズムを介してスイングアームに接続されたダンパーがあります。そのデザインは温度管理の良好な応答を保証し、プリロードを7段階に調整可能です。
アルミ鋳造ホイールは軽量でY字型の5本スポークを持ち、ブレーキシステムには2チャンネルABSがあります。前輪はフローティングディスク2枚と4ピストンのニッシンラジアルキャリパーを備え、後輪には1ピストンのディスクとキャリパーがあります。
ミニマリストでアグレッシブな美学
ホンダ CB750 ホーネットは、リアにミニマリストなラインを持ち、攻撃的なフロントカウルを備えていますが、全体のシルエットにスポーティなキャラクターがはっきりと見えます。新しいLEDヘッドライトが前方にあり、ダブルプロジェクターレンズを備えた、よりコンパクトで強力なものです。
可能な装飾は4つあります：パールホワイトマットグレアとメタリックレッドキュプライト；新しいブラックマットバリスティック/メタリックブラックマットバリスティック；メタリックシルバーデジタル/メタリックブラックマットバリスティック；メタリックブルーグリントウェーブ/メタリックブラックマットバリスティック。
エレクトロニクス
新しいホンダCB750ホーネットは、3つのレベルのHSTCトラクションコントロールを備えており、オフにすることも可能です。また、HISSイモビライザーと緊急ブレーキ信号（ESS）も搭載されています。照明は完全にLEDで、方向指示器には自動キャンセル機能が追加されました。
インストゥルメントパネルは新しく、5インチのカラーTFTスクリーンで、Honda RoadSyncアプリを通じてiOSおよびAndroidスマートフォンと接続できます。ナビゲーションにアクセスするだけでなく、ヘルメットにBluetoothのヘッドフォンとマイクを接続することで、通話や音楽を聴くことも可能です。
