Die Honda Hornet gewinnt an Popularität und hat eine Neuheit für 2025 erhalten – die CB750 Hornet, die diese Woche auf der EICMA in Mailand vorgestellt wurde. Sie ist inspiriert von ihrer Vorgängerin, schnell, wendig und macht Spaß.
Zweizylinder-Motor
Der Motor ist ein paralleler Zweizylinder mit 755 Kubikzentimetern, der 67,5 kW Leistung (90,5 PS) und 75 Nm Drehmoment liefert, mit einem Gewicht von 192 kg im fahrbereiten Zustand. Es gibt eine Version, die für Fahrer mit A2-Führerschein angepasst ist, bei der die Leistung 34,5 kW (46,3 PS) und das Drehmoment 66 Nm beträgt. Das Getriebe ist ein manuelles Sechsganggetriebe.
Das Ansaugrohr, das die linke Seite des Motors durchquerte, wurde aus ästhetischen Gründen neu positioniert. Der Katalysator wurde aktualisiert, und ein O2-Sensor wurde installiert, um die geltenden Vorschriften zu erfüllen. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 15,2 Litern, wobei die Reichweite über 340 km beträgt.
Es gibt drei Fahrmodi (Regen, Standard und Sport) und drei Motorleistungsmodi, Motorbremseneffekt und HSTC-Traktionskontrolle mit integriertem Wheelie-Kontrolle. Zudem gibt es einen benutzerdefinierten Fahrmodus.
Fahrwerk
Der Diamantrahmen aus Stahl mit integriertem Unterrahmen wiegt nur 16,6 kg (das ist fast 2 kg leichter als der der CB650R), was zum Leergewicht von 192 kg beiträgt.
Die umgekehrte Showa SFF-BP-Gabel vorne gewährleistet eine höhere Agilität beim sportlichen Fahren und hat getrennte Funktionen: einen großen Druckdämpfer in einer Säule und einen Federmechanismus in der anderen. Hinten gibt es einen Dämpfer, der über einen Pro-Link-Mechanismus mit dem Schwingarm verbunden ist. Ihr Design garantiert eine gute Temperaturmanagement-Reaktion und ermöglicht eine Anpassung in sieben Stufen der Vorspannung.
Die Leichtmetallfelgen sind leicht und haben fünf Y-förmige Speichen. In Bezug auf das Bremssystem gibt es ABS mit zwei Kanälen. Das Vorderrad hat zwei schwimmende Scheiben und radiale Nissin-Bremssättel mit vier Kolben, während das Hinterrad über eine Scheibe und einen Sattel mit einem Kolben verfügt.
Minimalistische und aggressive Ästhetik
Die Honda CB750 Hornet hat minimalistische Linien hinten und eine aggressive Frontverkleidung, aber ihr sportlicher Charakter ist in der gesamten Silhouette deutlich sichtbar. Es gibt einen neuen LED-Scheinwerfer vorne mit einer kompakten und leistungsstarken Doppellinse.
Es gibt vier mögliche Dekorationen: Perlweiß Matt Glanz und Metallic Rot Cuprite; sowie die neuen Schwarz Matt Ballistic/Schwarz Metallic Matt Ballistic; Silber Metallic Digital/Schwarz Metallic Matt Ballistic; und Blau Metallic Glint Wave/Schwarz Metallic Matt Ballistic.
Elektronik
Die neue Honda CB750 Hornet verfügt über ein dreistufiges HSTC-Traktionskontrollsystem, das deaktiviert werden kann, sowie über einen HISS-Diebstahlschutz und eine Notbremslichtfunktion (ESS). Die Beleuchtung ist vollständig in LED, und die Blinker haben jetzt eine automatische Rücksetzfunktion.
Das Instrumentenpanel ist neu und besteht aus einem fünf Zoll großen TFT-Farbdisplay mit Konnektivität für iOS- und Android-Smartphones über die Honda RoadSync-App. Es ist möglich, nicht nur auf die Navigation zuzugreifen, sondern auch Anrufe zu tätigen oder Musik zu hören, wenn ein Bluetooth-Headset mit Mikrofon im Helm angeschlossen ist.
