Piaggio ha presentato diverse novità all’EICMA, e una di esse è uno scooter leggero e moderno: la Liberty, distintiva e funzionale, con due configurazioni disponibili.
Nuovo design, lo stesso spirito
Lanciata originariamente 27 anni fa, la Liberty è stata un successo globale con oltre un milione di unità vendute. E, nonostante sia stata completamente ridisegnata, mantiene lo spirito che l’ha resa così di successo. Linee eleganti e italiane, con una nuova parte anteriore più dinamica e sportiva che include un nuovo faro LED orizzontale.
Il «central tie» include ora una griglia a forma di nido d’ape, che collega la Liberty alla Beverly e alla Medley. Con linee laterali compatte che collegano in modo elegante fino al retro, lo scooter ha ora un nuovo elemento in alluminio al posto dei vecchi maniglioni del passeggero.
Il triangolo ergonomico (sella, manubrio e posizionamento dei piedi) è stato anch’esso ridisegnato, offrendo un miglior comfort e controllo. Il manubrio è in una posizione più alta e sollevata. A bordo, il conducente trova un nuovo cruscotto LCD da cinque pollici completamente digitale e a colori, che fornisce i dati essenziali.
Ciclistica e motore di punta
Al livello del motore, la nuova Piaggio Liberty ha tre versioni: 50 centimetri cubici, 125cc e 150cc. In tutti i casi, i motori sono monocilindrici quattro tempi raffreddati ad aria. La 50cc è leggera e agile, ideale per i più giovani. Un’ECU gestisce la temporizzazione dell’accensione, la miscela e il faseggio delle mappe. Il motore rispetta le normative sulle emissioni Euro 5+. La trasmissione è automatica CVT.
Con una vasta esperienza in telai per scooter, la Piaggio ha dotato la Liberty di un telaio in acciaio tubolare, robusto e leggero, che garantisce una buona manovrabilità e facilità di guida. La distanza tra gli assi generosa garantisce stabilità e sicurezza a qualsiasi velocità. I cerchi misurano 16 pollici davanti e 14 pollici dietro.
Il sistema di frenata include un disco e una pinza a due pistoni sulla ruota anteriore, mentre sul retro si trova un tamburo freno. Nelle versioni da 125cc e 150cc è presente l’ABS. La forcella telescopica anteriore e l’amortizzatore controllato da un braccio oscillante in alluminio sul retro compongono il complesso delle sospensioni.
Due versioni diverse
Ci sono due versioni diverse per ciascuna delle tre cilindrate della nuova Piaggio Liberty: la Liberty, in colore bianco Bianco Luna e nero Nero Abisso; e la Liberty S, che ha i colori Bianco Luna, nero Nero Meteora, grigio Grigio Materia e blu Blu Ardesia.
