Moto Morini entre dans une nouvelle ère, présentant quatre nouvelles motos à l’EICMA 2024. Le lancement a eu lieu ce mercredi, lors d’une conférence de presse sous le thème « The New Era ».
Moto Morini 3 ½
La Moto Morini 3 ½ célèbre un demi-siècle, et revient maintenant dans une réinterprétation moderne d’un modèle historique conçu en 1974 par Franco Lambertini. Avec des lignes classiques et des technologies modernes, elle promet d’être l’équilibre idéal entre histoire et innovation.
La machine dispose d’un réservoir de carburant d’une capacité de 15 litres, d’une selle vintage, et d’un moteur V2 à 60° de 350 centimètres cubes, délivrant 32,6 cv de puissance et 31 Nm de couple.
Au niveau de la partie cycle, il y a un cadre double berceau en acier, avec une fourche USD à l’avant et un amortisseur réglable en précharge à l’arrière, monté sur le bras oscillant en aluminium. Les deux jantes mesurent 17 pouces.
Moto Morini Corsaro 750 GT
La gamme Corsaro a un nouveau membre : la nouvelle 750 GT, conçue et développée en Italie. La touring est dotée d’un moteur V2 à 90°, dont la cylindrée est de 750 centimètres cubes, avec une puissance de 96 ch (pouvant être réduite à 48 ch pour s’adapter au permis de conduire A2).
Avec un cadre en acier tubulaire, elle dispose d’un réservoir de carburant d’une capacité de 19 litres, d’une fourche USD et d’un amortisseur à liaison progressive entièrement réglables, ainsi que de jantes de 17 pouces.
La 750 GT devrait être disponible dans la seconde moitié de l’année prochaine, en couleur rouge. On note que dans le design, l’aérodynamique a été particulièrement prise en compte, en tenant compte des formes de la moto.
Moto Morini Rumble
La Rumble promet d’avoir une sonorité inconfondable, étant une bobber qui arrivera dans la seconde moitié de l’année prochaine. Elle rend hommage au minimalisme du début du XXe siècle, avec des lignes musclées et des éléments vintage.
Le moteur V2 de 350 centimètres cubes qui équipe également la 3 ½, délivrant 32,6 ch de puissance et 31 m de couple. La moto sera capable d’atteindre une vitesse de 150 km/h.
Le cadre double berceau en acier est associé à une fourche inversée à l’avant et deux amortisseurs réglables en pré-charge et un bras oscillant en aluminium à l’arrière.
Les jantes, toutes deux de 16 pouces, sont équipées de pneus aux dimensions typiques d’une bobber. On s’attend à ce que la Rumble soit lancée dans la seconde moitié de l’année prochaine, avec un écran TFT et un éclairage full-LED, en décoration noire.
Moto Morini Alltrhike
Également dans ce quartet de nouveautés de Moto Morini se trouve l’Alltrhike. C’est une moto tout-terrain de petite cylindrée – la première du constructeur, et attrayante pour les conducteurs titulaires du permis A2.
Elle est équipée d’un moteur bicylindre de 450 centimètres cubes, qui délivre 44 ch de puissance. Le système de suspensions comprend une fourche USD à l’avant, un amortisseur à lien progressif et un bras oscillant de Kayaba à l’arrière.
La roue avant comprend un disque et une pince à quatre pistons, et à l’arrière, il y a un disque et une pince à deux pistons pour garantir le freinage. L’ABS est inclus, pouvant être désactivé pour la conduite sur terrain.
