Kove segna una forte presenza all’EICMA di Milano, con diverse novità – dai rally alle moto urbane, sempre fedele alla sua filosofia «Focus on Performance» [«Focalizzati sulle Prestazioni»].
Questa è la terza partecipazione del costruttore cinese alla manifestazione, che si distingue per l’evoluzione continua – il che si riflette non solo nella sua gamma di produzione, ma anche nei successi che sta ottenendo in competizione sia nei circuiti che nei rally. All’EICMA, sono otto le novità presentate in vari segmenti.
Adventure
Nel segmento Adventure, Kove introduce la 800X Pro in due nuove versioni, che cercano di soddisfare un pubblico ancora più vasto. La 800X Rally utilizza materiali leggeri e ammortizzatori a doppia camera a livello di competizione, incrementando le capacità offroad – pesa 165 kg e avrà un pacchetto di modifiche da competizione che sarà lanciato già a dicembre.
Per quanto riguarda la 800X GT, è dedicata a chi ama le Grand Touring. Include ride-by-wire, controllo della velocità di crociera, controllo di trazione, quattro modalità di combustione, visiera più alta, serbatoio di carburante con maggiore capacità (22 litri) e cerchi da 19 pollici davanti e 17 pollici dietro. Arriverà nel secondo trimestre del 2025.
Ancora tra le Adventure, la Kove ha presentato all’EICMA la 450 Rally EX. Questa è una moto da competizione, che a gennaio affronterà di nuovo il Dakar. Non è omologata per la strada ed è stata completamente rinnovata: nuovo motore più leggero e potente, supporto rinforzato per la torre di navigazione e serbatoio del carburante altamente modificato sono alcune delle novità.
Street R
Anche la gamma Street R della Kove ha novità per il 2025. Le 250RR e 250R sono orientate agli amatori, ma la loro piattaforma deriva dal Mondiale di Superbike.
La 350 RR sarà il nuovo modello della Kove per il Mondiale di Supersport 300, sviluppata tenendo conto dell’esperienza accumulata negli ultimi due anni. La ciclistica e il motore sono completamente nuovi, così come il design esterno aerodinamico. La moto avrà 35 kW di potenza e una riduzione del dieci percento nella resistenza al vento.
Ancora in fase di certificazione delle emissioni, la 450R è una nuova naked minimalista che arriverà presto. Ha un motore a quattro cilindri, trattandosi di una moto molto compatta e leggera.
Motocross
Per quanto riguarda il motocross, la Kove ha due nuove proposte per il 2025. La MX250 Gen2 si presenta equipaggiata con il nuovo e più potente motore, così come sospensioni ottimizzate. A sua volta, la MX 450 ha lo stesso motore della 450Rally EX, tarato per l’uso in motocross – il che le conferisce maggiore potenza e un peso minore.
Presto, la Kove E-MX sarà lanciata e inizierà ad essere prodotta in serie, trattandosi di un modello elettrico di motocross che segue le tendenze del mercato attuale.
