Takahisa Fujinami e Honda RTL Electric hanno conquistato un’altra vittoria nel Campionato Giapponese di Trial MFJ, nella prova Osaka City Trial, assicurandosi il terzo successo consecutivo. Dalla sua debutto nella serie con la moto elettrica prototipo della Honda, rimane imbattuto.
Questa competizione City Trial Japan consente solo la partecipazione dei 10 migliori della classifica generale delle prove precedenti, inclusa la sesta tappa a SUGO. Questo segna l’ultima battaglia del 2024 per la classe principale del trial giapponese, la International A-Class Super. Il luogo, situato di fronte al Municipio di Osaka, è il posto per eccellenza per un trial cittadino. Questa prova finale differisce significativamente dalle precedenti della serie All-Japan, generando aspettativa per la possibilità di eventi straordinari.
La prova consisteva in quattro sezioni, che sarebbero state percorse in entrambe le direzioni, per un totale di otto sezioni. I sei migliori avrebbero quindi avanzato alla finale, affrontando due sezioni in entrambi i sensi.
Fujinami, che era salito all’ottavo posto della classifica generale con due vittorie consecutive prima di questo fine settimana, ha affrontato le sezioni impegnative. La prima sezione (ottava al ritorno) e la quarta sezione (quinta al ritorno) coinvolgevano tronchi grandi, la seconda (settima al ritorno) utilizzava blocchi di cemento, e la terza (sesta al ritorno) presentava materiali in legno. Il giorno precedente, la pioggia intensa aveva reso i tronchi scivolosi, ma il giorno della competizione, il tempo sereno ha permesso alle superfici di recuperare aderenza.
Come terzo a tentare, Fujinami, visibilmente nervoso, ha messo un piede a terra una volta nella terza sezione, completando le quattro sezioni iniziali con un punteggio di un punto.
Al ritorno, Fujinami ha dimostrato la sua forza. Nonostante avesse messo un piede a terra nella settima sezione, ha concluso con un punteggio totale di due punti mentre attendeva i tentativi dei suoi rivali. I sei finalisti erano Fujinami, Tomoyuki Ogawa, Ujikawa, Kuroyama, Yoshito Takeda e Tsuyoshi Ogawa.
La determinazione dei piloti veterani era palpabile. Takeda ha accumulato cinque punti consecutivi nelle prime due sezioni, scivolando al sesto posto. Anche Tsuyoshi Ogawa è uscito dalla competizione dopo aver totalizzato un punto e tre punti. Ujikawa ha perso posizioni, con un punto e cinque punti nelle sezioni sette e otto.
In quel momento, sembrava probabile che il podio sarebbe stato occupato da Fujinami, Tomoyuki e Kuroyama. Tuttavia, anche loro affrontavano il rischio di scivolare in posizioni inferiori con qualsiasi errore significativo. Kuroyama è stato il primo a tentare e ha affrontato ogni sezione in modo pulito, completando le quattro sezioni senza penalizzazioni, mettendo pressione su Fujinami e Tomoyuki.
È iniziato il tentativo finale di Fujinami. Avendo completato tutte e quattro le sezioni in modo pulito, insieme a Kuroyama e Tomoyuki, non c’era motivo per cui non potesse fare lo stesso. Tuttavia, la possibilità che un piccolo errore potesse comportare cinque punti di penalizzazione aleggiava nell’aria. I tentativi di Fujinami hanno mantenuto la loro potenza fino alla fine, e questo sarebbe stato il suo ultimo tentativo davanti ai suoi fan in Giappone. La sua determinazione appassionata lo ha portato fino in fondo, e ha completato le quattro sezioni finali in modo pulito.
Fujinami Takahisa ha così vinto tutte e tre le competizioni a cui ha partecipato nella sua stagione di debutto con la RTL ELECTRIC, dopo 21 anni nel Campionato Giapponese.
