Lancée en 1920, l’Indian Scout s’est rapidement distinguée par son design robuste et ses performances efficaces, établissant un nouveau standard dans le motocyclisme de l’époque. Combinant fiabilité, agilité et innovation, la Scout a été conçue pour attirer à la fois les motards urbains et ceux en quête d’aventure sur des terrains plus difficiles.
Spécifications Techniques de l’Indian Scout 1920
Le moteur de l’Indian Scout de 1920 était un V-twin à 42 degrés, avec des soupapes latérales, une configuration qui offrait des performances douces et linéaires. Avec un alésage et une course de piston de 69,8 mm x 78,6 mm, le moteur avait une cylindrée de 596 cc (36,4 ci, arrondi à 37 ci) et produisait une puissance estimée à 10 ch. La transmission était manuelle, avec trois vitesses, actionnée par un levier de main qui faisait fonctionner un système de transmission glissante. Cette configuration était avancée pour l’époque, donnant au pilote plus de contrôle sur la moto.
La Scout avait un empattement de 1.384 mm et des roues de 20 pouces, avec des pneus de 20×3,00 pouces, référés dans le catalogue de l’époque comme 26×3,00, ce qui incluait le diamètre des pneus. La suspension avant était de type ressort à lames, tandis que la suspension arrière était rigide, sans amortisseur. En termes de poids, la moto pesait 154 kg à sec et 154,2 kg avec tous les fluides.
Performance et Consommation
Une Scout de 1920 offrait une vitesse maximale estimée à 88,5 km/h, avec une consommation moyenne de carburant d’environ 21,3 km/L, une excellente moyenne pour l’époque. Le réservoir de carburant et la configuration légère permettaient à la Scout d’avoir des performances solides tant sur autoroute que sur des terrains irréguliers.
Design et Confort
Avec une hauteur de siège de 71 cm, la Scout était accessible aux pilotes de diverses tailles, et le châssis robuste offrait une conduite stable. Le design équilibré et la fiabilité du modèle ont été essentiels pour consolider la Indian Scout comme l’une des motos les plus importantes de l’époque, appréciée par les motocyclistes et les compétiteurs.
Héritage de la Indian Scout
La Indian Scout de 1920 n’a pas seulement transformé la gamme des Indian Motorcycles, mais a également influencé le design des motos au fil des ans. Depuis son lancement, elle est célébrée comme une moto classique qui allie innovation mécanique, durabilité et un style inconfondable, des éléments qui inspirent encore aujourd’hui des modèles modernes.
