A Hero MotoCorp es uno de los mayores fabricantes de motos de India. Atendiendo a una amplia audiencia, las ofertas de la marca incluyen modelos urbanos, scooters y utilitarios, así como modelos premium más recientes como el Mavrick 440. Hero MotoCorp también tiene una serie de iniciativas eléctricas, como el Vida V1 y la Surge, una startup integral dedicada al desarrollo de conceptos eléctricos interesantes
En el recientemente concluido Hero World 2024, se reveló el Surge 32, y es ciertamente el primero de su tipo en venir de un fabricante establecido y convencional. Hero describe el S32 como un vehículo eléctrico “modular”, que se puede utilizar como scooter eléctrico para movilidad personal y como triciclo para transporte de carga o pasajeros. Esencialmente, el S32 consta de dos componentes principales: un scooter eléctrico autónomo y un chasis con dos ruedas traseras y sin rueda delantera. Por lo tanto, técnicamente, las personas que compran el S32 están adquiriendo un vehículo dos en uno.
Surge afirma que solo se necesitan tres minutos para convertir el scooter en un triciclo. Todo lo que tiene que hacer es encajar el scooter en la parte delantera del chasis, donde la rueda delantera del scooter se encargará de la dirección del triciclo. La rueda trasera del scooter no se utilizará y se apoyará en la plataforma del chasis. Tanto el scooter como el chasis tienen sus propios motores y baterías independientes y el scooter se conecta al chasis a través de un dispositivo electrónico que permite al conductor utilizar el manillar y los controles del scooter para conducir el chasis.
En términos de especificaciones de rendimiento, el scooter S32 tiene hasta 6 kW de potencia o aproximadamente 8 cv, mientras que el chasis, para tener en cuenta cargas más pesadas, tiene una salida de 10 kW, o aproximadamente 13,5 cv. En cuanto a las baterías, Surge utilizará la tecnología existente de Vida, subsidiaria de Hero’s EV.
De hecho, un concepto como este es completamente nuevo, y Hero MotoCorp tuvo que trabajar con el Ministerio de Transporte por Carretera de India para crear una nueva categoría de registro de vehículos llamada “L2-5”.
