Die renommierte italienische Marke MV Agusta hat ihr bisher extremstes Supersport-Modell vorgestellt und präsentiert der Welt die limitierte Auflage der F3 Competizione, die auf der bereits exklusiven F3 RR basiert, die ab 25.000 Euro verkauft wird. Dieses auf die Rennstrecke ausgerichtete Modell wird auf nur 300 Einheiten limitiert sein, die alle von Hand in der Fabrik in Varese, Italien, montiert werden.
Die Basis für die Competizione ist die F3 RR, die 2022 mit Verbesserungen wie dezenten Winglets an den Seiten, einer neuen inertialen Messeinheit (IMU), einem fortschrittlichen ABS-Bremssystem und einem Design mit freiliegendem Hinterrad vorgestellt wurde. Trotz des charakteristischen Leichtgewichts des Basis-Modells gelingt es der neuen Version Competizione, noch leichter zu sein, mit einer Gewichtsreduktion von 14 kg im Vergleich zur F3 RR. Dieser Gewichtsverlust wurde dank eines speziellen Rennsets erreicht, das ein komplettes Titan-Auspuffsystem von Akrapovič (nicht straßenzugelassen), eine Abdeckung für das Motorrad, eine Sitzabdeckung aus Fiberglas und ein Echtheitszertifikat umfasst, wobei jede Einheit nummeriert ist, um den Charakter der Exklusivität zu unterstreichen.
Basierend auf der bereits sehr leistungsfähigen F3 RR hat MV Agusta der Competizione eine Hochleistungs-Vordergabel von Öhlins NIX30 mit vollständig einstellbaren 43 mm USD-Gabeln sowie ein Öhlins TTX36-Federbein hinzugefügt. Dieses System ist einstellbar und umfasst einen externen Regler mit einem Schwingdämpfer, der durch den schwarzen einseitigen Schwingarm geschützt ist.
Eine weitere signifikante Verbesserung in Bezug auf Leistung und Handhabung ist die Einführung von Carbonrädern, die die ungefederte Masse im Vergleich zu den Standard-Aluminiumrädern um etwa 3 kg reduzieren. Diese Gewichtsreduktion trägt zu einer höheren Agilität bei Richtungswechseln auf der Rennstrecke bei und verstärkt den exotischen Reiz des Modells.
Vorne ist die Competizione mit radialen Brembo-Bremssätteln mit vier Kolben und 320 mm Scheiben ausgestattet, die jetzt durch eine Lithium-Ionen-Batterie ergänzt werden, die das Gewicht des Motorrads um weitere 3 kg reduziert. Die vorderen Sättel sind mit einem Carbon-Schutzblech versehen, das kleine Luftöffnungen zur Kühlung hat.
Der Motor der F3 Competizione wurde ebenfalls mit einer unterstützten und rutschenden Kupplung mit neun Scheiben verbessert, die die für den linken Hebel benötigte Kraft um 50 % reduziert, was den Start und das Bremsen bei abrupten Manövern erleichtert. Dieses Modell umfasst zudem einen bidirektionalen Quickshifter, der schnelle Gangwechsel ohne Kupplung ermöglicht.
Die Elektronik des Motorrads wurde ebenfalls aktualisiert, mit einer IMU mit sechs Achsen, die zusammen mit einer neuen elektronischen Steuerungseinheit arbeitet. Die Competizione bietet vier Fahrmodi und acht Stufen der Traktionskontrolle sowie einen Ride-by-Wire-Gasgriff, der eine präzisere Kontrolle ermöglicht und standardmäßig über eine Geschwindigkeitsregelung verfügt. Das ABS-System kann am Hinterrad deaktiviert werden, wenn der Rennmodus aktiviert ist, was dem Fahrer aggressiveres Fahren in Kurven ermöglicht, und die Launch-Control-Option ist verfügbar für diejenigen, die das Fahrerlebnis bis an die Grenzen bringen möchten.
Diese Sonderedition der F3 Competizione präsentiert sich als Meisterwerk für Enthusiasten von Hochleistungsmotorrädern und ist eine Verschmelzung von Spitzentechnologie und handwerklicher Exklusivität.
Quelle: MV Agusta
