Ducati ha introducido el motor V2, el bicilíndrico más ligero jamás desarrollado por la marca, que pesa solo 54,5 kg. Este lanzamiento representa un avance más en la larga tradición de motores V-twin de Ducati, que ya ha dado origen a algunas de las motos más icónicas de la marca y acumula más de 400 victorias y 1000 podios en competiciones.
El nuevo V2 integra tecnologías de punta, como el sistema de regulación variable de las válvulas IVT y varillas huecas en las válvulas de admisión, factores que potencian tanto la eficiencia como el rendimiento deportivo. Este motor estará disponible en dos configuraciones: de 120 y 115 cv, adaptándose a diferentes estilos y condiciones de conducción.
Con 890 cc y homologación Euro 5+, el V2 destaca por su construcción compacta y ligera, elementos que contribuyen a una conducción ágil y dinámica. Además, Ducati ha continuado perfeccionando la fiabilidad y la economía de mantenimiento. La verificación del juego de las válvulas, por ejemplo, solo es necesaria cada 30.000 km.
Potencia y Versatilidad
La configuración en V a 90° del nuevo motor V2 favorece una entrega de potencia suave y equilibrada, que beneficia tanto de una respuesta inmediata a bajas revoluciones como de un rendimiento deportivo a altas. La elección de dos versiones – una centrada en el rendimiento (120 cv) y otra más versátil (115 cv) – asegura una mayor adaptabilidad del motor a una amplia gama de modelos Ducati, desde el uso urbano hasta el circuito.
Ingeniería Focada en la Eficiencia y en la Estética
El sistema de temporización variable IVT contribuye a una entrega de potencia lineal y rápida, ajustando automáticamente el control de las válvulas en función de la rotación y la apertura del acelerador. Paralelamente, Ducati ha adoptado varias innovaciones técnicas que hacen que el V2 sea altamente eficiente y estéticamente limpio. La colocación interna del intercambiador de calor agua/aceite, por ejemplo, permitió la eliminación del radiador de aceite, reduciendo así el peso y mejorando la apariencia.
Otro destacado es el embrague deslizante, inspirado en las más recientes innovaciones de la Testastretta 11°, que facilita el control en bajadas y mejora la estabilidad en frenadas bruscas. La caja de cambios está equipada con el sistema Ducati Quick Shift 2.0, que permite cambios rápidos y suaves, optimizando la experiencia de conducción deportiva.
Una Nueva Referencia para el Segmento
Este bicilíndrico en V está listo para redefinir la relación entre ligereza y potencia, representando un nuevo estándar en la ingeniería de motos de Ducati. Con el nuevo motor V2, la marca refuerza su apuesta en soluciones de última generación que combinan rendimiento e innovación, manteniéndose fiel al espíritu deportivo que siempre la ha caracterizado.
Fuente: Ducati
