QJMotor, ein aufstrebender chinesischer Hersteller auf dem weltweiten Motorradmarkt, hat gerade sein neuestes Angebot im Adventure-Segment vorgestellt: die SRT 800 RX. Dieses neue Modell positioniert sich als starker Konkurrent zur etablierten Yamaha Ténéré 700 und bietet beeindruckende technische Spezifikationen sowie das Versprechen eines wettbewerbsfähigen Preises.
Reduziertes Gewicht und vielversprechende Spezifikationen
Mit einem fahrbereiten Gewicht von nur 198 kg, einschließlich eines vollgetankten 20-Liter-Tanks, präsentiert sich die SRT 800 RX leichter als ihre japanische Rivalin, die 205 kg wiegt. Die Struktur basiert auf einem Stahlrahmen mit geschraubtem Unterrahmen, eine Lösung, die eventuelle Reparaturen nach dem Einsatz im Gelände erleichtert.
Motor und Leistung
Im Herzen der Maschine finden wir einen parallelen Zweizylinder-Motor mit 799 cc, DOHC-Architektur und 8 Ventilen, der 92,5 PS bei 9.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 77 Nm bei 8.000 U/min entwickeln kann. Das Sechsgang-Getriebe kommt ohne Quickshifter aus und legt Wert auf mechanische Einfachheit.
Komponenten von hoher Qualität
Die Federung, die anscheinend von Marzocchi geliefert wird, umfasst eine umgekehrte Gabel vorne und einen Monoshock hinten. Obwohl der Federweg der Federungen noch nicht offiziell bestätigt wurde, wird spekuliert, dass er 200 mm überschreitet. Die Speichenräder haben vorne einen Durchmesser von 21 Zoll und hinten von 18 Zoll und sind mit schlauchlosen All-Terrain-Reifen in den Größen 90/90-21 und 140/70-18 ausgestattet.
Die Bremsen stammen von Brembo, mit radialen Vierkolben-Zangen vorne, ergänzt durch ABS und serienmäßige Traktionskontrolle.
Technologie und Ausstattung
Die komplette LED-Beleuchtung umfasst Zusatzscheinwerfer und Blinker, die in den Handguards integriert sind – eine ästhetisch interessante Lösung, die sich jedoch im Falle eines Sturzes als problematisch erweisen könnte. Das TFT-Instrumentenpanel bietet Smartphone-Konnektivität und entspricht den aktuellen Standards des Segments.
Verfügbarkeit und Erwartungen
Der Markteintritt in Europa ist für das Frühjahr 2025 geplant. Obwohl der endgültige Preis noch nicht bekannt gegeben wurde, wird erwartet, dass er deutlich unter dem der Yamaha Ténéré 700 liegt, was ein entscheidender Faktor für den Erfolg dieses Modells im wettbewerbsintensiven europäischen Abenteuer-Motorradmarkt sein könnte.
Quelle: Motorradonline.de
