Bimota sorprendió al mundo de las superbikes con el anuncio del nuevo modelo KB998 para competir en el campeonato World Superbike (WSBK). Este nuevo modelo se destaca por ser el único en el circuito sin una versión de carretera – al menos, por ahora.
Bimota, conocida por el diseño exclusivo y alto rendimiento de sus motos, parece estar pasando por una fase de renovación. Recientemente, el Kawasaki Racing Team (KRT) anunció su transformación en Bimota by Kawasaki Racing Team (BbRT), lo que hizo que la marca italiana ganara más visibilidad en el universo de las carreras de motos.
Con esta nueva asociación, sería impensable que Bimota se limitara a modificar una Kawasaki Ninja ZX-10RR y, por eso, la unión entre Bimota y Kawasaki llevó al desarrollo de una máquina inédita: el KB998. La moto fue presentada al público durante las pruebas para la temporada de 2025 del WSBK y tiene como principales atributos un chasis desarrollado por Bimota y un motor Kawasaki de 998cc, el mismo de la ZX-10RR, que produce más de 200 caballos de potencia.
Conducida por Alex Lowes y Axel Bassani, la KB998 ya ha mostrado su capacidad al realizar vueltas impresionantes en el circuito de Jerez, donde se destacaron sus líneas innovadoras y rendimiento explosivo.
Sin embargo, hay un detalle interesante: a diferencia de la mayoría de las motos que compiten en el WSBK, la KB998 aún no tiene una versión homologada para la venta al público. Mientras que otras superbikes como la BMW M 1000 RR, Ducati Panigale V4 R y Honda CBR1000RR-R Fireblade SP pueden ser adquiridas por los entusiastas, una Bimota KB998 en manos de un consumidor final aún es una posibilidad lejana.
Para cumplir con las reglas de homologación del WSBK, Bimota eventualmente tendrá que producir una serie limitada de este modelo – al menos 500 unidades disponibles para el público. Este requisito de homologación abre un nuevo abanico de posibilidades: ¿se convertirá la KB998 en una pieza central de la estrategia de Bimota, permitiendo a la marca competir con las principales superbikes europeas y japonesas? ¿O será lanzada solo como una edición especial de carrera, un modelo raro que en el futuro podría integrar las colecciones de los aficionados a las superbikes?
