タイのエキサイティングなスプリントの後、ライダーのホルヘ・マルティンは、レース中の激しいペースと直面した課題について語り、自身の走行ラインの過剰についてもコメントしました。
DAZNのインタビューで、Motosanによって引用されたプラマック・レーシングのライダーは、こう分析を始めました:「今日のペースは本当にクレイジーでした。29秒台の後半を維持しようとしましたが、レースの中盤で29.5を見ることになり、普段は私を厄介にさせるライダーの後ろにいて、暑さもあって…全力を尽くしました、何も残しませんでした。6位から2位に上がるのは簡単ではありませんでした。」
スペイン人ライダーは、最初のコーナーでの重要な状況を詳述しました:「エネア(バスティアニーニ)をオーバーテイクするために遅れてブレーキをかけましたが、彼はラインを維持し、もし彼が減速しなければペッコに接触する可能性があると見ました。それで、青いエリアに出ることに決めました。ポジションを失うのは分かっていましたが、衝突のリスクは冒したくありませんでした。ペドロ(アコスタ)はかなりタフでした;その後、マルク(マルケス)、エネア、ペッコ(バニャイア)が続きました…彼らは皆チャンピオンで、オーバーテイクするのは非常に難しかったですが、私たちの目標は自分たちのベストバージョンを見せることでした、そして私たちは2位を達成しました」と、満足そうに語りました。
スペイン人はまた、レース中のトラックの限界が果たす決定的な役割、特にグリーンエリアに触れることによるペナルティのリスクについてコメントしました。これは多くの議論を引き起こしました:
– ペッコをオーバーテイクしているときに最初のタッチ(グリーンに)を見ましたが、その後、コーナーに強く入ることになり、出ざるを得ませんでした。その後はすべて限界の中で、触れずに空中に留まっていました。センサーが最小限のタッチで作動する可能性があることは分かっていましたが、マークがないのを見たとき、少し安心しました。
彼は結論づけた: ‘最後には、表彰台を確保したいと思い、最後まで戦った。非常に強力なライバルたちとの難しいレースだった – おそらく今までで最も厳しいレースの一つだった。’