Dans un développement significatif pour les passionnés de motocyclisme, la très attendue KTM 990 RC R a été aperçue en tests dans sa forme finale de production, révélant le dernier avancement du fabricant autrichien dans la technologie des supermotos. Prévue pour un lancement en 2025, ce nouveau modèle représente plus de trois ans de développement intensif, combinant une technologie dérivée du MotoGP avec des performances homologuées pour la route.
Héritage de Compétition Rencontre Technologie de Route
Le prototype, photographié lors de tests dans le sud de l’Europe, affiche des éléments aérodynamiques distinctifs inspirés du MotoGP, y compris des designs d’ailes avancés optimisés pour la stabilité lors du freinage et les performances en courbe. Le légendaire pilote Jeremy McWilliams était présent lors des tests, accompagné d’équipes d’ingénierie réalisant des analyses de données en temps réel.
Puissance et Performance
Au cœur de la nouvelle 990 RC R se trouve un moteur LC8c homologué Euro 5+, pesant seulement 57 kg et développant des performances impressionnantes de 128 ch. Le propulseur génère 103 Nm de couple à 7 000 tr/min, transmis par un système de transmission sophistiqué qui inclut un sélecteur de vitesses configurable pour un mode de compétition.
Innovation dans le Châssis
Le cadre en acier de la moto intègre un angle de direction de 25 degrés, spécialement conçu pour une plus grande précision dans la direction. La répartition du poids favorise l’avant, tandis qu’un bras oscillant en aluminium coulé contribue aux caractéristiques globales de maniabilité. Les pneus Michelin sont un équipement de série, complétant la configuration orientée vers la performance.
Version Piste en Développement
KTM pourrait également avoir des plans pour une variante spécifique à la piste, comprenant des carénages modifiés, des composants de course et un système d’échappement spécialisé destiné aux pilotes amateurs et aux passionnés de courses sur piste.
© Stefan Baldauf
