KTM SX-Eシリーズは2025年に刷新され、ミニクロスバイクSX-E 3とSX-E 5がアップデートされました。電動モーターを搭載し、初めてのステップを踏むための理想的なバイクであり、学習の道具であると同時に楽しむためのものでもあります。
SX-E 3
SX-E 3は調整可能な寸法を持っています。サブフレームには、異なる位置に取り付けることができる強化プラスチック製の要素が含まれており、バイクのサイズをライダーの身長に合わせて634ミリメートルから682ミリメートルのシート高に調整できます。
さらに、リアショックの取り付け位置を変更し、ステップを下げることで、シート高をさらに下げることができます。フレームは鋼で製造されています。サスペンションは、前方に調整不可のUSD WP XACTフォーク、後方にWPショックを備えています。
60セルの648 Whバッテリー（0から100パーセントまで140分で充電可能）は、SX-E 5の907 Whバッテリーに交換可能です。モーターは2 kWの出力と10.5 Nmのトルクを持ち、空冷式です。
アルミホイールは10インチで、MAXXIS MAXXCROSS-STタイヤを装着しています。ブレーキに関しては、各ホイールにディスクがあり、油圧キャリパーが備わっています。
SX-E 5
KTM SX-E 5の最大の違いの一つは、水冷エンジンで、前のバージョンよりも効率が向上し、30％のライディング時間を提供します。出力は5 kWに達し、トルクは13.8 Nmです。
バッテリーは当然ながら大きく、84個のリチウムイオンセルと907 Whを搭載しており、穏やかなペースで2時間、レース条件での強いペースで30分のライディングが可能です。SX-E 3とSX-E 5は、高度なバッテリー管理システムを共通しています。0％から100％までの充電時間は70分です。
フレームはスチール製で、リアサブフレームは強化プラスチック製です。サスペンションシステムは、完全に調整可能な前のUSD WP XACTフォークと、高速および低速でのプリロードと圧縮が調整可能なWP XACTショックアブソーバーを備えています。
ブレーキングに関しては、各ホイールに油圧キャリパー付きのブレーキディスクがあります。アルミホイールは12インチで、MAXXIS MAXXCROSS-STタイヤが装着されています。
安全性とカラー
安全性の面では、KTM SX-E 3およびSX-E 5の両方に、転倒時に出力をカットするセンサーが搭載されており、また、制御不能な状況でエンジンを切るハンドルのスイッチもあります。
カラーに関しては、2つのKTM電動クロスバイクは、支配的なオレンジ色とフレーム、シート、ハンドルバーの黒色で簡単に混同されます。
