La pression des pneus a de nouveau entraîné une pénalité lors de la course Sprint du GP d’Australie de MotoGP à Phillip Island. Fabio Di Giannantonio a enfreint les règles et a été sanctionné de huit secondes, ce qui l’a fait tomber de la cinquième à la septième place.
Lors des courses Sprint, les pilotes sont tenus de respecter la pression minimale pendant au moins 30 % de la distance – ce que l’italien de Pertamina Enduro VR46 n’a pas réussi à faire.
Di Giannantonio a expliqué qu’il y a de nombreux facteurs qui peuvent influencer la pression, minimisant le facteur pilotage. Cependant, il n’a pas manqué de reconnaître qu’il faut s’améliorer pour éviter ce genre de situations :
– Le style de pilotage n’a pas tant d’importance. Il y a des courses où la pression monte ou descend très facilement, et cela dépend de l’endroit où tu es sur la piste – si tu es derrière d’autres pilotes, si tu es seul. Parfois, cela dépend de la température, parfois quelque chose arrive avec la jante – comme moi lors de l’entraînement hier, j’ai eu un problème avec la jante, et la pression ne cessait de descendre. Donc, cela dépend de plusieurs choses, et il est clair que nous devons travailler car nous ne voulons pas être sous enquête à chaque course.
