Aunque ha mencionado que Honda está detrás de Ducati en algunos aspectos, Luca Marini cree que hay mucho margen de mejora y lo más importante es hacerlo respetando el ADN del fabricante.
Aunque ha mencionado algunos aspectos en los que Ducati es superior a Honda, el italiano cree que, a pesar de que el fabricante italiano sea superior, es importante mantenerse: “Creo que esa no es la forma correcta [de trabajar]. El ADN de cada moto debe ser el mismo y estas deben utilizar sus puntos fuertes, y creo que Honda tiene algunos puntos fuertes y debemos trabajar en eso y no trabajar en una moto como si fuera una Ducati, porque esa no es la forma correcta. Hay muchas fortalezas en Honda”.
Y continuó explicando en qué partes notó mayores mejoras: “Me sentí mejor este último día. En el segundo día di más vueltas seguidas y en este tercero, obviamente, fui más rápido, pero todos fueron más rápidos porque la pista estaba mejor, y así la diferencia entre ellos y yo fue un poco menor con los neumáticos usados y estoy feliz. Mejoramos la salida en curva, cómo la moto sale y utiliza la aceleración, y eso fue muy positivo y me ayudó mucho, pero en la última parte de la entrada aún tenemos mucho margen de mejora”.
A continuación, habló sobre cómo hay una creciente sintonía entre los neumáticos y la aerodinámica de las motos:
– Todos los años es lo mismo, la pista siempre está igual. Al final de los tres días de pruebas, la pista siempre está increíble. La cuestión es que los neumáticos cada vez son mejores, más consistentes, y pones dos neumáticos diferentes en la parte trasera y sientes que ambos tienen mucho potencial, y eso ayuda, por supuesto, a hacer mejores tiempos. La aerodinámica de la moto está mejorando mucho, tienes mucha tracción y la aerodinámica mejora. En el futuro necesitamos un neumático más duro, porque como está ahora no es suficiente.
