La Comisión de Grandes Premios aprobó varias actualizaciones en los reglamentos deportivos y técnicos para las categorías intermedia y ligera a partir de la próxima temporada.
La Comisión de Grandes Premios (GPC) dio luz verde a algunas actualizaciones en las reglas deportivas y técnicas para las categorías Moto2 y Moto3 en 2025, incluyendo cambios en el formato de las sesiones.
Tras el éxito del nuevo formato en la clase MotoGP, que trajo un equilibrio entre la clasificación para el Q2 y el tiempo en pista para que equipos y pilotos ajustaran las motos, la estructura de las sesiones de Moto2 y Moto3 se alterará en 2025 para uniformizar las categorías. Así, estas clases tendrán dos sesiones de Entrenamientos Libres que no cuentan para la clasificación para el Q2 y una sesión de Entrenamientos el viernes por la tarde, que determinará a los pilotos que avanzan al Q2.
Otro cambio se refiere al procedimiento en caso de lluvia en la parrilla. A partir de 2025, en caso de lluvia en la parrilla en Moto2 o Moto3, las motos serán llevadas a la línea de boxes para ajustes, alineando así el procedimiento con lo que ya se hace en MotoGP.
En lo que respecta a los reglamentos técnicos, se ha revisado el techo de precio para los chasis y motores de Moto3, así como la congelación de las especificaciones en esta categoría. Por último, los fabricantes que tienen concesiones en Moto2 se beneficiarán de más días de pruebas.
A continuación, la comunicación por parte de las entidades:
Decisiones de la Comisión del Gran Premio
La Comisión del Gran Premio, compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Biense Bierma (MSMA), en presencia de Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Webb (IRTA, Secretario de la Reunión), Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología), Jorge Viegas (Presidente de la FIM), Paul King (Director de la FIM CCR) y Dominique Hebrard (Director Técnico de la FIM CTI), en reuniones realizadas a lo largo de septiembre de 2024, tomaron las siguientes decisiones:
Reglamentos deportivos de Moto2 y Moto3 – En vigor en 2025
Art. 1.3, 1.15. 1.16 – Formato de las sesiones
Tras el éxito del nuevo formato en la clase MotoGP que proporciona un equilibrio entre la entrada en la Q2 y el tiempo en pista para que equipos y pilotos trabajen en la puesta a punto, la estructura de las sesiones de Moto2 y Moto3 cambiará para establecer consistencia entre las clases de Gran Premio. Esto dará a las clases de Moto2 y Moto3 dos sesiones de Entrenamientos Libres que no contarán para la entrada en la Q2 y una sesión de entrenamientos en la tarde del viernes que decidirá los participantes en la Q2.
Art. 1.18.19 – Procedimiento de lluvia en la parrilla
El procedimiento de lluvia en la parrilla para las clases de Moto2 y Moto3 se alineará con el MotoGP para crear consistencia entre las clases de Gran Premio. En caso de lluvia en la parrilla de Moto2 o Moto3, las motos serán ahora empujadas a los boxes para hacer ajustes.
Reglamentos Técnicos de Moto2 y Moto3 – En vigor a partir de 2025
Art. 2.6.3.2.23 Límite de precio de los chasis y motores de Moto3
Tras un período fijo de diez años, el límite de precio para el chasis y motor de Moto3 se incrementará ligeramente para equilibrar mejor los aumentos de costos que actualmente solo soportan los constructores.
Art. 2.6 Congelación de las especificaciones de las Moto3
Tras la aprobación de una solicitud anterior de un fabricante para actualizar su motor de Moto3, la posterior congelación de las especificaciones de todas las piezas de rendimiento (motor y chasis) para las máquinas de la clase Moto3 se ha prolongado hasta finales de 2026.
Art. 2.5.2 Días de pruebas del fabricante de concesiones de Moto2
El número de días de pruebas privadas para los fabricantes de Moto2 con concesiones se ha aumentado de siete a nueve.
