Le monde du motocyclisme de trial a été témoin d’un moment historique ce week-end, lorsque Honda a présenté sa première moto électrique de compétition, le RTL ELECTRIC Prototype, lors du Championnat All-Japan à Wakayama. Le pilote vétéran Takahisa Fujinami, au volant de cette machine innovante, a non seulement marqué son retour à la compétition nationale après deux décennies, mais a également remporté une victoire surprenante lors de ses débuts.
Un début de rêve
Le sixième round du Championnat All-Japan de 2024, qui s’est tenu au Yuasa Trial Park, restera dans l’histoire comme le lieu de la première victoire compétitive d’une moto électrique de Honda. Fujinami, pilotant avec le numéro 27 – un choix sentimental qui remonte au début de sa carrière – a démontré que l’innovation technologique et l’expérience peuvent former une combinaison imbattable.
Défis et surpassement
Malgré la courte période de préparation – seulement deux semaines d’entraînement avec la nouvelle moto – Fujinami a affronté le défi avec la détermination d’un champion. Sa position de départ en tête du peloton, en raison de l’absence de points au championnat, a augmenté la difficulté de l’épreuve, l’obligeant à naviguer dans des sections inexplorées.
Stratégie et habileté
La stratégie de Fujinami a été cruciale pour la victoire. Après un premier parcours solide, qui l’a placé en tête, le pilote japonais a ajusté son approche lors du deuxième parcours. En réduisant significativement les points perdus dans les sections les plus difficiles, Fujinami a consolidé son avance, laissant ses rivaux sans réponse.
Cela peut-il être l’avenir ?
Cette victoire ne représente pas seulement un triomphe personnel pour Fujinami ou une conquête pour Honda. C’est un jalon significatif pour le motocyclisme de compétition, signalant la viabilité et le potentiel des motos électriques au plus haut niveau du sport. Le prototype RTL ELECTRIC de Honda a prouvé que l’avenir du motocyclisme peut être à la fois durable et passionnant.
