La Kawasaki ha presentato il suo ultimo veicolo aereo, equipaggiato con il motore da 998 cc che si trova su una Kawasaki H2R.
L’H2R è una moto molto famosa, in parte per il suo sovralimentatore e in parte per i numeri che produce – 330 cv sono la sua caratteristica principale.
È una potenza impressionante per una moto, ma cosa dire di un elicottero, o più specificamente di un elicottero senza pilota?
Bene, è sufficiente per sollevare 200 kg al livello del mare (o 100 kg a 3.100 m sopra il livello del mare), come dimostra la Kawasaki nel suo recente video di presentazione del nuovo veicolo, che sembra effettivamente – almeno ai nostri occhi non esperti – molto simile a un elicottero. Questo significa che potremmo quasi sollevare una… Kawasaki H2R, con un motore identico al suo. Oppure, si potrebbe togliere il motore dalla H2R, metterlo sul drone (chiamato K-Racer-X2) e sollevare il resto della moto con il suo stesso motore. Utile, ad esempio, se ci si trova di fronte a una grande collina senza strade.
L’utilizzo di un motore a quattro cilindri in linea fa sì che il K-Racer-X2 suoni un po’ diverso rispetto all’elicottero normale, anche se la sua costante velocità di funzionamento mentre è sul drone lo rende un po’ meno attraente. Dopotutto, forse il posto migliore per un motore da moto è su una moto?
Il progetto K-Racer – che significa “Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraft” (ovviamente molto accattivante) – è stato annunciato originariamente nel 2021, con l’idea di semplificare la logistica per portare provviste alle persone in regioni remote e montuose, molte delle quali in Giappone. Attualmente, l’autonomia è un problema – la Kawasaki stima che il K-Racer-X2 abbia un’autonomia di circa un’ora.
