Marc Márquez ist einer der Referenzfahrer in der MotoGP und nachdem er zwischen 2020 und 2023 sehr komplizierte Jahre mit Repsol Honda durchlebt hat, ist er jetzt zurück im Kampf um die vorderen Positionen mit Gresini und einer Ducati.
Aber selbst mit einem anderen Hersteller behält er etwas bei, das ihn während seiner gesamten Karriere immer gekennzeichnet hat: er stürzt relativ häufig im Training. Tatsächlich hat er auch 2024 bereits einige Stürze in der Qualifikation erlitten, die ihn daran gehindert haben, weiter vorne in der Startaufstellung zu starten.
Im Podcast Dura la Vita analysierte Rúben Xaus diese Unfallstatistik von Márquez: ‘Weil Marc ein Talent ist, das ihm ganz natürlich zufliegt, ist sein Niveau unabsichtlich sehr hoch. Es gibt Fahrer, die mehr Respekt vor dem Sturz haben oder nicht. Dani [Pedrosa] hat immer sehr gut die Momente des Risikos kontrolliert und vielleicht hat er drei Trainings gebraucht, um an die Grenze des Risikos zu gelangen – denn in seinem Kopf sagt er, «hier schaue ich zuerst, teste zuerst, habe das Gefühl». Und er erreicht denselben Punkt wie Marc, aber später. Was in der MotoGP passiert, ist, dass du drei Stunden hast, um den Streckenrekord aufzustellen’.
Der ehemalige Fahrer hält es für einen legitimen Ansatz, der weit davon entfernt ist, exklusiv für Márquez zu sein: ‘Für Marc ist es etwas, das ihn nicht stört, also geht er rein und sieht seine Grenze sehr weit entfernt, weshalb er sehr schnell und leicht riskiert und viel öfter stürzt. Das passiert vielen Fahrern. Mir ist es passiert, weil du eine ganz andere Grenze siehst, und es gibt Fahrer, die eine Reserve haben, um diesen Punkt zu erreichen und es viel ruhiger tun. Und was passiert mit Marc? Wenn er einmal, zweimal, dreimal stürzt, zieht er sich zurück. Dann zieht er es vor, so zu sein, denn das hat ihn während seiner gesamten sportlichen Karriere begleitet und ihm geholfen, so viele Titel zu gewinnen. Wenn er es wie Dani Pedrosa machen würde, wäre er nicht schnell, weil es gegen seine Philosophie der Empfindung ginge – die darin besteht, es langsam angehen zu lassen, und wenn es zum Rennen kommt, wird man sehen, dass er schneller sein kann, mehr riskiert, als er sollte, und stürzt. Daher zieht er es vor, im Training zu stürzen als im Rennen’.
