La Honda Forza 350 arrive avec de nouvelles caractéristiques pour 2025. Le scooter sportif/GT premium de moyenne cylindrée conserve sa « colonne vertébrale », avec des ajustements qui la rendent encore plus attrayante tout en continuant à évoluer.
Moteur
Propulsant ce scooter se trouve le moteur eSP+ monocylindrique de 350 centimètres cubes, avec une puissance maximale de 21,6 kW et un couple de 31,9 Nm, permettant d’atteindre 137 km/h. La technologie eSP+ permet de réduire les consommations, annoncées à 3,33 litres pour 100 km. L’autonomie est de 340 km.
Au moteur est associée une boîte CVT avec embrayage automatique centrifuge. Le catalyseur amélioré et le capteur O2 garantissent la conformité avec les normes d’émissions Euro 5+, et les réglages de l’ECU ont été mis à jour. Le moteur dispose du système de contrôle de traction variable de Honda, le HSTC.
Cyclique
La Honda Forza 350 se présente avec un cadre en acier tubulaire, avec le radiateur positionné à l’avant du réservoir de carburant. Le poids en ordre de marche est de 184 kg, avec une hauteur de selle de 780 millimètres. La position de conduite est naturelle et droite.
À l’avant, on trouve une fourche flexible et rigide, et à l’arrière, deux amortisseurs avec sept niveaux de réglage de la précharge du ressort, ainsi qu’un bras oscillant en aluminium.
Les jantes en aluminium coulé mesurent 15 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière. En ce qui concerne le système de freinage, chaque roue est équipée d’un disque unique, tous deux avec ABS à deux canaux – les étriers Nissin étant à deux pistons.
Design général
Avec une aérodynamique efficace et des lignes élégantes et sportives, la Honda Forza 350 présente également un aspect premium. La carénage supérieur pour 2025 est nouveau, avec des angles définis.
Le pare-brise assure une protection idéale du conducteur contre le vent, étant réglable électriquement sur 180 millimètres via un bouton au guidon gauche instantanément pendant la conduite.
Le conduit d’air frontal est plus grand à haute vitesse, permettant de gérer les pressions négatives. L’effet naturel du vent qui pousse le conducteur vers l’arrière est ainsi réduit. La hauteur de la selle est de 780 millimètres, et le réservoir de carburant a une capacité de 11,7 litres.
Fonctionnalités et équipement
En dessous du siège, il y a un compartiment de rangement qui peut accueillir deux casques intégraux, ou par exemple, un équipement de pluie ou des dossiers de format A4. La nouveauté pour 2025 est une lumière qui éclaire l’intérieur. Dans le même compartiment, il y a une prise USB de type A.
L’éclairage est entièrement en LED et, à bord, le conducteur trouve un nouveau tableau de bord TFT couleur de cinq pouces, avec une décoration extérieure redessinée. Il y a une connectivité avec les smartphones grâce au Honda RoadSync, qui est une autre nouveauté. De cette manière, il est possible non seulement de profiter d’un système de navigation, mais aussi de passer des appels ou d’écouter de la musique si le casque est équipé d’écouteurs et/ou d’un microphone Bluetooth.
Parmi l’équipement de série, on trouve la Smart Key, les clignotants avec fonction d’auto-annulation et le signal de freinage d’urgence (ESS) qui alerte les conducteurs derrière en cas de freinage soudain. En option, il y a la top case Smart de 45 litres.
Couleurs
En termes de couleurs, la Forza 350 propose deux nouvelles options : Gris Métallisé Mat Cynos et Rouge Métallisé Carnelian. Elles s’ajoutent au Gris Perle Falcon, Noir Perle Nightstar et Blanc Perle Mat Cool. Il existe également la version Forza 350 Special Edition, disponible uniquement en Gris Métallisé Mat Cynos avec des graphiques et des coutures rouges.
