レミー・ガードナーは再びヤマハと共に日本にいましたが、日曜日のレースはオーストラリア人にとってうまくいきませんでした。ファビオ・クアルタラロやアレックス・リンスと同様に、彼はグリップに不満を持ち、最後には別のタイヤの選択をすべきだったと嘆いていました。
レースを17位で終えたガードナーは、製造元のデュオが不満を抱えていることに目を向け、自分の考えを裏付け、選択したタイヤを悔やみました:
– 彼らが常にバイクに乗っていて、困難を抱えているのを見れば、私が経験したことを想像できます。レースではミディアムタイヤを使用しましたが、クソソフトタイヤを選ぶべきでした。そうすれば、少なくとも15周の間楽しめたかもしれません。すべてのコーナーで、すべての周回でグリップに苦労しました。金曜日にミディアムを試しましたが、まあまあの感じでしたが、素晴らしいわけではなく、何をしているのかもわからなかったので、特に得るものはありませんでした。
そして、まさにそのミディアムタイヤが、朝のうちは良い感触を与えてくれました:‘朝(ウォームアップ)の時にソフトを使って理想的な周回を出せませんでした。丘を下る際にミスをしましたが、その周回を終えていれば15位かそれくらいになっていたでしょう。だからとても良い気分でしたが、その後、みんながミディアムタイヤが機能するだろうと言っていたので、レースでは、最初の周回から…ひどかったです。そう、タイヤは結局最後にはダメになりました。だから本当にソフトを使ってその管理を試みるべきでした。
ガードナーはプロジェクトに貢献できたことを期待しています: ‘タカ(中上)は中速で、他のライダーよりも速かったですが、そうですね、[ソフトタイヤ]が最良の選択肢だったと思います。長い、非常に長いレースでしたし、もう少し戦えたらよかったですが、ヤマハのすべてのライダーが今週末は多くの困難に直面しました。自分の仕事を果たし、改善のために必要なフィードバックを提供できたことを願っています’.