ドゥカティは2022年からMotoGPを支配しており、年々その優位性が増しているように見えます。実際、このシーズンでは、ボルゴ・パニガーレのメーカーが表彰台に3台のバイクを持たないレースを見つけるのは珍しく、これまでに主要なレースを1回しか失っていません。
新しいコンセッションシステムがドゥカティの開発の可能性を大きく制限しているため、他のメーカーからの収束と接近が期待されるところですが、シーズンの終わりが近づいてもそれはまだ見られず、ドゥカティの支配はさらに強まっています。
これは、一般的なディレクターであるジジ・ダッリーニャをも驚かせており、彼は『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』に次のように述べています：‘正直に言うと、これは私を驚かせます。おそらく冬の間に、他のメーカーがシーズン中に成長できることを知って、もう少しリスクを取ったかもしれませんが、それが報われました。しかし、これらの結果は私自身をも驚かせています’。
イタリアのエンジニアは次のように付け加えました：‘ドゥカティ・コルセの全員に感謝しなければなりません。彼らは素晴らしい仕事をしました。彼らが戦っているので、私は彼らに満足しています’。
9月には、ドゥカティがエミリア・ロマーニャGPでコンストラクターズワールドタイトルを確保し、シーズン終了まで6レースを残しています。また、世界チャンピオンはドゥカティのライダーであることも確実で、デスモセディチGPを駆るライダーだけで構成されるトップ4が確定するのも間近です – ファクトリーチームとサテライトチームの間で。
