Une Honda NS250F/NS250R, développée simultanément avec sa version de compétition, fait sensation, avec cette seconde incursion de la marque japonaise dans le segment des motos à 2 temps pour la route, après le lancement du modèle MB50 de 50cc en 1979.
Contrairement à ce que l’on pourrait attendre, la NS250F/NS250R n’est pas une simple réplique d’une moto de compétition, mais plutôt un projet innovant qui défie les conventions établies par les fabricants traditionnels de moteurs à 2 temps.
Honda a opté pour une approche audacieuse en développant un moteur V-twin à 90°, une configuration rarement vue sur des motos à 2 temps. Cette décision a été prise pour contourner les problèmes d’interférence entre les canaux d’admission des cylindres adjacents, typiques des moteurs à 2 temps.
Le développement simultané de la version routière et de compétition a permis à Honda d’optimiser les performances et la fiabilité du moteur, en tirant parti des leçons apprises sur les circuits pour améliorer le modèle de production.
Cette stratégie innovante démontre la détermination de Honda à s’établir comme un concurrent fort sur le marché des motos sportives à 2 temps, misant sur sa propre expérience et ses méthodes d’ingénierie pour créer un avantage unique dans le segment.
La NS250F/NS250R promet d’être une moto sportive de route excitante et technologiquement avancée, qui pourrait redéfinir les attentes des motocyclistes en matière de motos à 2 temps modernes.
