Kawasaki a présenté son dernier véhicule aérien, équipé d’un moteur de 998 cc trouvé dans une Kawasaki H2R.
La H2R est une moto très célèbre, en partie pour sa suralimentation et en partie pour ses performances – 330 cv en sont la principale caractéristique.
C’est une puissance impressionnante pour une moto, mais que dire d’un hélicoptère, ou plus précisément d’un hélicoptère sans pilote ?
Eh bien, cela suffit pour soulever 200 kg au niveau de la mer (ou 100 kg à 3 100 m d’altitude), comme le prouve Kawasaki dans sa récente vidéo de présentation du nouveau véhicule, qui ressemble en fait – du moins à nos yeux non spécialisés – à un hélicoptère. Cela signifie que l’on pourrait presque soulever… une Kawasaki H2R, avec un moteur identique. Ou alors, on peut retirer le moteur de la H2R, le mettre dans le drone (appelé K-Racer-X2) et soulever le reste de la moto avec son propre moteur. Utile, par exemple, si l’on se retrouve face à une grande colline sans routes.
L’utilisation d’un moteur à quatre cylindres en ligne rend le K-Racer-X2 un peu différent d’un hélicoptère normal, bien que sa vitesse de fonctionnement constante lorsqu’il est dans le drone le rende un peu moins attrayant. Après tout, peut-être que le meilleur endroit pour un moteur de moto est dans une moto ?
Le projet K-Racer – qui signifie “Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraft” (ce qui est évidemment extrêmement captivant) – a été annoncé pour la première fois en 2021, avec l’idée de simplifier la logistique de l’approvisionnement en marchandises dans des régions reculées et montagneuses, dont beaucoup se trouvent au Japon. Actuellement, l’autonomie est un problème – Kawasaki estime que le K-Racer-X2 a une autonomie d’environ une heure.
