1週間前、2024年のスーパーモト・ナショナルズがパリ近郊のカロールサーキットを再訪し、ポルトガルモーターサイクリング連盟がセバスティアン・ギル、エドゥアルド・パトリシオ、アフォンソ・クルスからなるシニア選抜チームを登録しました。ナショナルチームはスーパーモト・ナショナルズで好成績を収め、シニアチームの中で9位でフィニッシュしました。
周囲2,120メートルのサーキットには455メートルのオフロードゾーンがありましたが、フリー走行はそのゾーンが水浸しだったため行われませんでした。フリー走行はコースを把握し、セッティングをテストするために使用されました。気温は8度（レース日の曜日は12度）で、アスファルトはスリックタイヤ（メッツラーの単一タイヤ、硬さの選択肢なし）にとって問題のあるグリップでした。路面が濡れていなかったため、ウェットタイヤも明らかに選択肢ではありませんでした。
予選では、土のゾーンが稼働し、ライダーたちは時計との戦いに挑みました。予選レースでは、ポルトガルのライダーたちは安定した走行をしましたが、セバスティアン・ギルがフライングスタートで15秒のペナルティを受け、チームは14位で予選を通過しました。
日曜日、アフォンソ・クルスはレース1で好スタートを切りましたが、順位を下げてしまい、セバスティアン・ギルは1コーナーで強い接触を受けて転倒し、24位でフィニッシュしました。アフォンソ・クルスの前でのフィニッシュでした。
第2レースは、ギルの良いペースによって特徴づけられ、彼は以前のタイムを3秒改善し、28人のライダー中18位でフィニッシュしました。エドゥアルド・パトリシオは、土のエリアで転倒し、ブレーキペダルを壊し、古傷の痛みに驚かされましたが、レースの最後まで戦うことを妨げられませんでした。
その日の最後のレースでは、エドゥアルド・パトリシオとアフォンソ・クルスの両者が良いペースを刻み、両者ともにタイムを改善しましたが、順位表の後ろの方からは逃れられませんでした。
困難や大きな資源の違い（バイクのパフォーマンス、利用可能なタイヤの数など）およびトップライダーとポルトガルのトリオとの経験の違いにもかかわらず、週末はポジティブな結果となりました。ポルトガルのライダーたちは挑戦に応え、チームワークを発揮し、コースに出るたびにリズムを改善し、寒さと風によって困難な条件の中で高速度と強いブレーキングに慣れていない中で進化を遂げました。
前方では、地元の超有力チームであるフランス（トマ・シャレール、シルヴァン・ビダール、スティーブ・ボナール）が歴史的な10連勝を達成し、ジュニア部門でも勝利を収めました。オーストリアとドイツがシニア部門の表彰台に立ち、ポルトガルはチェコ共和国を上回って9位に入りました。
