ペドロ・アコスタはMotoGPのクラスでのデビュー戦で、バレンシアでのテストを18位で終え、多くの周回をリカルド・トルモサーキットで完了しました。
デブリーフィングでは、テスト日の感覚やMotoGPのバイクを初めて運転したことについて話しました。
– 「テストの日の後、選手権について話すのは意味がありません。素晴らしいバイクについて話します。すぐにとても競争力があるでしょう。バイクに取り組んでいる人々の数を見ることができ、確実に競争力があるでしょう。来年になるかはわかりませんが、私はとても競争力があるでしょう。長距離での電子制御を管理することは素晴らしいと思いますが、私が最も驚いたのは、ピットで私たちを待っている人々の数です。ファクトリーチームが私たちに助けを提供してくれて、どのように運転すべきか意見をくれるのを見るのは良いことでした。私はとても嬉しいです。バイクの新しい感覚について一つだけ言うことはできませんが、最も際立っているのはブレーキの温度を維持する重要性です。今日はバイクがとても気に入りました。もちろん、18度は私が望むものではありませんが、この場合は非常に良かったです。ポルは私をとても助けてくれました。彼は私がどのように運転し、バイクを準備するべきかを非常によく理解しています。このグループにとても満足しており、彼らはとても助けてくれました。良い一日でした。
MotoGPのバイクとMoto2クラスのバイクを運転する違いについて質問されたアコスタは、次のように答えました：‘ 運転する前にいくつかのビデオを見て、こんなバイクを運転する自分は想像できないと思いました。実際にはそれほど違いはありません。最終的にはすべて競技用バイクです。しかし、最も印象的なのは、コーナーにアプローチする方法がMoto3のバイクに似ていることです。それでも、良い経験で、チームはできるだけ早くバイクに適応するのを助けてくれました。
最後に、ペドロ・アコスタはテスト中に起こった転倒について話しました。彼がMotoGPのバイクに乗ってから初めての転倒です。
– ‘ 転倒は、1コーナーに入るときに悪い入り方をして、体の位置が間違っていたために起こりました。そして、2コーナーに入る前も良くありませんでした。しかし、私が記録したことの一つは、ビニャーレスやリンスのコーナーでの速度で、「私もあれをできるようにならなければならない」と思いました。しかし、事故に関しては深刻なことは起こらなかったと思います。何ができるか、何ができないかを理解するために、これが起こったのは良かったです’。
