チームHRCのディレクター、レオン・カミエは、2024年のMOTUL FIMスーパーバイク世界選手権に向けたチームの展望について話しました。チームは最近、アルガルヴェ国際サーキットでの1日テストに参加しましたが、雨のために走行は行われませんでした。このテストは、ライダーのイケル・レクーノナとハビエル・ビエルヘと共に新しいCBR1000RR-Rで走るための2回目の機会となる予定でした。
カミエは、ホンダが11月のEICMAショーで発表した新しいバイクについての考えを共有しました。このバイクは、2週間前にレクーノナとビエルヘによってヘレスで初めてテストされました。カミエは、新しいバイクが正しい方向への一歩であり、十分に競争力があることを期待していると述べ、これは開発と理解に時間が必要な新しいパッケージであることを認識しています：
– 新しいバイクは私たちが望む方向への一歩です。競争力を持つために十分であってほしいですが、見てみましょう。もちろん、これは新しいパッケージであるため、私たちが持っているバイクを本当に理解するためには時間が必要です。これは最初のラウンドの前の最終版ではありません。クリスマスの期間中にいくつかの小さな進展があるでしょうし、来年の初めに始めるバイクは再びわずかに異なるものになるでしょう。技術者たちが来年のためにいくつかの部品を戻して提示できるだけの情報を持っていることを願っています。
2024年のTeam HRCの変化に関して、カミエは彼の退任とホセ・エスカメスの後任としての到着を含むいくつかの変化があったと述べました。トム・ジョジックはレクオナのチームリーダーとしてチームに加わりました。これらの変化は、より多くの経験と異なるバックグラウンドを持つ人々を迎えることでチームの技術面を改善することを目指しています。目標は、バイクだけでなく、すべての分野でチームを強化することです： ‘これらすべては、日本のエンジニアと正確にどの方向に進むべきかを分析し、議論する必要があるものです。チーム側としては、私たちがやりたいことはわかっていますが、これは日本と解決しなければならないことであり、私たちが持っている時間内で何ができるかを確認し、来年の初めに始めるパッケージを確定する必要があります’。
その後、チームディレクターとしての時間を振り返り、いくつかの浮き沈みがあったにもかかわらず、プロジェクトが進展しているのを見ることができたことに満足して、表彰台を重要な成果として強調しました。
– 基本的に、私はチームディレクターとしての最後の仕事の一つとして、今年の終わりにいくつかの変更を行いました。チームの技術面を改善し、より多くの経験を持ち、異なるバックグラウンドを持つ人々を迎え入れようとしました。チームリーダーをサポートするために、裏方で助けるスタッフを追加しました。目標はすべての分野で改善を図ることです。バイクだけでなく、技術面でもチームを改善する必要があります。これは私がここ数ヶ月取り組んできたことです。来年、チームはより強くなると思います。一般的に、チームは良くなると思います。バイクが良い進歩を遂げ、いくつかの結果を出せることを期待しています。
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