Même s’il a mentionné que Honda est en retard par rapport à Ducati dans certains aspects, Luca Marini croit qu’il y a une grande marge d’amélioration et, plus important encore, il faut le faire en respectant l’ADN du fabricant.
Malgré avoir mentionné quelques aspects où Ducati est supérieure à Honda, l’Italien croit qu’il est important de rester fidèle à la marque italienne : « Je pense que ce n’est pas la bonne façon de travailler. L’ADN de chaque moto doit être le même et elles doivent utiliser leurs points forts. Je crois que Honda a certains points forts et nous devons travailler là-dessus, plutôt que de travailler sur une moto Ducati, car ce n’est pas la bonne façon de faire. Il y a de nombreux points forts chez Honda ».
Il a ensuite expliqué dans quelles parties il a remarqué les plus grandes améliorations : « Je me suis senti mieux ce dernier jour. Le deuxième jour, j’ai fait plus de tours consécutifs et ce troisième jour, j’ai évidemment été plus rapide, mais tout le monde a été plus rapide car la piste était meilleure, et donc la différence entre moi et eux était un peu moindre avec les pneus usés et je suis content. Nous avons amélioré la sortie en virage, comment la moto sort et utilise l’accélération, et cela a été très positif et m’a beaucoup aidé, mais nous avons encore une grande marge d’amélioration dans la dernière partie de l’entrée ».
Ensuite, il a parlé de l’harmonie croissante entre les pneus et l’aérodynamique des motos :
– C’est la même chose chaque année, la piste reste toujours la même. À la fin des trois jours d’essais, la piste est toujours incroyable. La question est que les pneus sont de plus en plus performants, plus constants, et lorsque tu mets deux pneus différents à l’arrière, tu sens qu’ils ont tous les deux beaucoup de potentiel, et cela aide évidemment à faire de meilleurs temps. L’aérodynamique de la moto s’améliore beaucoup, tu as beaucoup de traction et une meilleure aérodynamique. À l’avenir, nous avons besoin d’un pneu plus dur, car celui-ci n’est pas suffisant pour le moment.