À deux tours de la fin de ce Sprint à Motegi, Brad Binder a rencontré un problème avec sa moto et a été contraint d’abandonner. Le Sud-Africain a ressenti un manque de puissance énorme et soudain, et a déploré ce qui s’est passé, mais a considéré qu’il n’y avait personne à blâmer et est enthousiaste à l’idée de pouvoir courir à nouveau dès demain.
Le pilote de la KTM d’usine a donc commencé par analyser sa qualification : ‘Ce n’était pas mal. Je suis content de m’être qualifié en deuxième ligne, c’était important dans une section très compliquée, car il était difficile de comprendre comment piloter surtout au début.’
Il a ensuite analysé le Sprint, qui a été marqué par un problème sur sa RC16 : ‘Dans la course, j’ai eu un départ raisonnable et ensuite c’était essayer de rester avec les gars et essayer de dépasser Enea, mais malheureusement j’ai senti quelque chose d’étrange et ensuite nous avons eu un problème électronique et j’ai perdu toute la puissance, et c’était essentiellement ma journée.’
Binder a expliqué comment il s’est senti sur la moto en remarquant qu’une anomalie se produisait : ‘Je me sentais lourd, lent, je n’allais pas vite et soudain j’ai vraiment perdu toute la puissance et le son (de la moto) a changé et j’ai tout de suite dit ‘ok, quelque chose ne va pas’.
Sans drame, il veut juste retourner sur la piste dès ce dimanche : ‘À la fin de la journée, c’est une course. Ce n’est la faute de personne s’il y a eu un problème, c’est comme ça. Ça aurait été bien de se battre un peu mais nous avons demain pour essayer à nouveau. Tout fonctionnait bien. Cette piste convient extrêmement bien à notre moto et j’ai hâte de revenir demain.’
Et il a conclu, en se penchant sur le choix des pneus : ‘Pour être honnête, le temps que nous avons réalisé lors du tour quatre, cinq, du FP1 n’est pas très éloigné de ce que nous avons fait lors de la Sprint avec le pneu medium à l’arrière, et je pense que le choix de pneu pour demain n’est pas très difficile’.
À noter que KTM a expliqué par la suite qu’il y avait eu une défaillance électronique sur la moto, ce qui a limité la performance du pneu, ajoutant qu’ils sont en train de ‘travailler dur pour comprendre ce qui s’est passé et éviter que cela ne se reproduise’.
