パナアメリカ1250は、ハーレーダビッドソンの初のアドベンチャーツーリングバイクであり、最初の3年間の市場での活動の中で、まずは認知度を高め、次に理解を得て、最後に納得させる必要がありました。
最近では、ジョアン・ペドレロとのアフリカ・エコ・レースへの刺激的な参加を通じて、他の専門バイクを押しのけてゴールラインを越えるなど、さまざまな方法でそれを実現しています。しかし、アドベンチャーツーリングファミリーは、間もなく新しいモデル、パナアメリカCVOで豊かになる可能性があります。アメリカのブランドの略語に不慣れな方のために、CVOはカスタム・ビークル・オペレーションの略であり、さまざまなバイクファミリーを横断するラインで、各ファミリーのトップモデルはスタイルとパフォーマンスの面で完全に刷新されています。実際、CVOはハーレーダビッドソンの中で価格面でのトップリストに位置する特別生産モデルですが、もちろん、パフォーマンスの面でもそうです。しかし、CVOは最高の仕様と最高のアクセサリーを備えているだけでなく、通常は同じモデルの「スタンダード」よりも排気量が大きいです。ただし、パナアメリカに関しては、これは当てはまらないようです。
アメリカのいくつかのメディアがカリフォルニア州資源局（CARB）の認証に含まれる情報を公開しました。その中には1,252 ccのエンジンを搭載したPan America CVOが含まれており、したがって、既に知っているバージョンと明らかに同一のものです。しかし、文書で変わるのは重量です。標準のPan Americaは258 kg（アメリカでは245 kgとされている）ですが、新しいCVOは20 kg重くなると予想されます。この情報から、より豊富なバージョンであり、明らかに多くのアクセサリーが装備されていて、すでに標準装備のラゲッジがあるかもしれないと推測されます。
CVOは通常、より洗練された外観、より多くのディテール、魅力的なペイントによって知られているため、Pan America CVOが確認されれば、私たちが知っているものとは異なる外観を持つ可能性が非常に高いです。いつ、どのように登場するかはまだわかりませんが、ハーレーダビッドソンは1月24日に特別なオンラインイベントを予定しており、いくつかの重要な新製品を発表する予定です。もしかしたら、Pan America CVOもその中に含まれているかもしれません。
