ペドロ・アコスタは今年MotoGPに参戦し、昨年の11月に彼が操縦するKTM RC16との初めての接触を持ちました。このバイクは、彼が過去2年間Moto2で乗っていたものとは大きく異なり、彼が最も感銘を受けたことについて語りました。
ガスガス・テック3のスペイン人ライダーは、MotoSprintに対して、MotoGPのバイクはMoto3といくつかの共通点があるが、真の競技用バイクでもあると述べました。「確かに、純粋な競技用バイクの性格を持っています。ライディングポジションに関しては、Moto3を思い出させるもので、高いシートと体重が前方にかかっています。Moto2がレース設定とストリートエンジンの組み合わせであったのに対し、このKTMは全ての意味で確実に競技用バイクです！」。
その後、アコスタはいくつかの点を強調しました。「画面には何千ものライトがあり、オンとオフを切り替えるためのボタンがいくつかあります。非常に敏感な動きです。ほんの少しのタッチを動かすだけで、安定性や精度を失う可能性があります。バイクは、間違った体の動きに即座に反応します。覚えておくべきことがたくさんあります。さもなければ…。」
