2019年から、Tech3はMotoGPにおけるKTMのサテライトチームです。オーストリアのメーカーは、可能な限り工場チームと同等の立場でフランスのチームを扱いたいと考えており、現在もその状況は変わっていません – Red Bull GasGas Tech3のチームマネージャー、ニコラス・ゴヨンが強調しました。
フランス人は、4台のKTM RC16ができるだけ同じであることが望ましいと強調しました：‘GasGasに移行して以来、Pierer Mobility内での目標は、4台のバイクができるだけ近くなることです。昨年もその通りでした’。
セグンド・ゴヨンによれば、昨年はカーボンファイバーのフレームに関して例外がありましたが、全体としてGasGas Tech3は常にKTMと同じ状況にありました: ‘もちろん、このカーボンフレームの状況は少し複雑でした。正直なところ、彼らはこのフレームを使用するつもりはありませんでした；彼らは確か、ミザノでのワイルドカードのために[Dani]ペドロサのバイクに使用しました。その後、それが非常に良かったので、ミザノ後にテストを行い、KTMのライダーたちがそれをテストしました。そしてそれが非常に良かったので、使用することを決定しました。しかし、工場では何も準備が整っていませんでした。シーズンの終わりにこのフレームを使用する計画がありました。したがって、KTMの後ろで少し複雑でした。彼らはこの新しい状況に反応し、生産ボタンを押す必要がありました – これは特に非常に難しいコンポーネントにおいては簡単ではありません。もちろん、この分野では昨年は少し遅れていましたが、他のすべての部門、特に空力学においては同じレベルにありました – おそらく1レース遅れ、これは部品を生産するための通常の時間です。したがって、政治的には皆ができるだけバイクを近づけたいと思っています’。
カーボンファイバーのフレームについて、Tech3のリーダーはチームが初めからそれを使用するだろうと信じています: ‘今年はカーボンフレームで始めるのでしょうか？はい、いつかテストする予定で、カタールでシーズンを開始するために他のものと同じセットを持つことに非常に自信があります’。
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