Lors de l’EICMA 2023, Honda a présenté au monde une nouvelle version de la CB1000 Hornet. Et, 12 mois plus tard, le constructeur japonais ne l’a toujours pas lancée sur le marché, ni la variante SP, nécessitant d’attendre encore un peu.
Selon le site Motorrad Online, sans que les raisons soient claires, le modèle n’arrivera sur le marché qu’en 2025. La moto aura un moteur quatre cylindres de 999 centimètres cubes, développant 152 ch de puissance.
La version SP homologuée en septembre en Allemagne est enregistrée avec 116 kW de puissance, soit 157 ch, par rapport aux 152 ch de la version d’entrée… qui dispose de l’accélérateur électronique, de trois modes de conduite et du contrôle de traction.
Le châssis est en acier, et les suspensions portent la signature Showa avec une fourche USD à l’avant et un amortisseur à l’arrière. La roue avant est équipée de deux disques de frein et d’étriers radiaux à quatre pistons, avec ABS. Le matériau, tant de la suspension que des freins, pourrait être plus avancé sur la version SP.
À bord, le conducteur de la Honda CB1000 Hornet trouve un tableau de bord basé sur un écran TFT de cinq pouces, avec connectivité smartphone et même contrôle vocal. L’éclairage est en LED. Il existe trois décorations connues : rouge Grand Prix Red ; gris métallique mat Mat Iridium Gray Metallic ; et blanc Pearl Glare White.
