現在、Moto2およびMoto3の世界選手権にスポンサーとして参加しているCFMotoは、スーパーバイク世界選手権への参戦を準備しています。実現すれば、CFMotoがオーストリアのコンゴルマートの2％を所有しているため、Pierer Mobilityグループがパドックに登場することになります。KTMが「ヘッドライナー」としてのメーカーです。
SPEEDWEEK.comのサイトによると、CFMotoは2022年6月に1,000ccのV4エンジンの特許を提出し、昨年の夏以来、スーパーバイクのプロトタイプの動画が流通しています。また、2023年には、WSBKのミザノラウンドを訪れる代表団を派遣し、Dornaと会合を持ちました。会話はMotoGPのドイツGPの合間にも続きました。
すべての兆候は、量産モデルのプロトタイプが今年の夏に完成することを示しています。現在、CFMotoはWSBK用の競争力のあるバイクの構築を手伝うパートナーを探しており、すでに接触を開始しています。目標は2026年にグループに参加することです。
WSBKに homologada されたバイクには、技術的な仕様に加えて、約500台の生産ユニットを構築する必要があります。2019年にBMWとホンダが公式に再参入して以来、WSBKには新しいファクトリーチームは存在していません。
