ブラッド・ビンダーはMotoGPで成長を遂げており、2023年はこれまでのところ彼のベストシーズンですが、2024年はついにMotoGPタイトルへの（真の）挑戦を意味するのでしょうか？
2020年、MotoGPへの昇進の年に、南アフリカ出身の彼はチェコのブルノでKTMにとって初めてのモーターサイクルの主要カテゴリーでの勝利をもたらしました – こちらでご覧いただけます – そしてシーズンのわずか3回目のレースでのことでしたが、それ以来「わずか」に3回のレースを勝利で終えています：2021年のレッドブルリンク、2023年のテルマス・デ・リオ・オンドでの最初のスプリントレース、そして後にヘレスでのスプリントレースでも同様です。
過去4年間の勝利を除いて、#33はさらに12回の表彰台を獲得しています：2022年に3回の2位、2023年にはスプリントとロングレースに分かれた9回の表彰台を獲得し、特に土曜日の短いレースは「特技」（そして好み）であると何度も言ってきました。
ホルヘ・マルティンがスプリントを最大限に活用して多くのポイントを獲得したように、バインダーも2024年は世界選手権のトップ3に戻るか、さらにはタイトルを狙うための決定的な年になるでしょう。彼はドゥカティ・デスモセディチを駆る他のライダーほどの注目やプレッシャーを受けていないため、ある意味で「解放」され、これまで以上に目標に集中できるかもしれません。
KTMは競争力を高めるために大きな一歩を踏み出しており、バインダーはポイント獲得において彼らの最大の収入源です。また、ジャック・ミラーの経験を活かしてRC16の進化を助けることが期待されており、彼はこのカテゴリーで最も輝いているバイクに関して多くの経験を持っています。少しずつ、彼はバインダーからのフィードバックを補完しながらその開発を助けることができるでしょう。
2024年において重要となる可能性があるもう一つの要素は、カーボンシャシーの使用です。これはオーストリアのメーカーの「武器庫」において真の選択肢であることが証明されており、さらにダニ・ペドロサという真の天才がテストチームに在籍していることが大きな強みです。彼とポル・エスパルガロの貢献により、このバイクの成長において重要な要素となる可能性があります。
待って何が起こるかを見るしかありませんが、確かなのはブラッド・ビンダーが2024年のMotoGPの最終結果において考慮すべき要素であるということです。彼は、いくつかのブックメーカーによると、世界選手権の勝利候補の中で5番目の選択肢として登場しています。
2日後、2月6日から8日までのセパンテストでKTMの最新アップデートを見ることができるかもしれません。
