ホンダがいくつかの点でドゥカティに遅れをとっていると述べたにもかかわらず、ルカ・マリーニは改善の余地が大いにあると信じており、より重要なのはメーカーのDNAを尊重してそれを行うことだと考えています。
ドゥカティがホンダよりも優れているいくつかの点を挙げたものの、イタリア人は、イタリアのメーカーが優れているにもかかわらず、維持することが重要だと信じています： 「それが正しい働き方ではないと思います。各バイクのDNAは同じであるべきで、各バイクはその強みを活かすべきです。ホンダにはいくつかの強みがあり、それに取り組む必要があります。ドゥカティのようにバイクを作るのは正しい方法ではありません。ホンダには多くの強みがあります。」
さらに、どの部分で大きな改善を感じたかを説明しました： 「この最後の日は自分がより良いと感じました。2日目はもっと連続して周回しましたし、3日目は明らかに速くなりましたが、みんなが速くなったのはコースが良くなったからで、私と彼らの違いは少し小さくなり、使い古したタイヤで私は満足しています。コーナーからの立ち上がりを改善しました。バイクが出て加速を利用する方法が非常にポジティブで、私には大いに助けになりましたが、最後の部分の侵入ではまだ改善の余地がたくさんあります。」
次に、タイヤとバイクの空力の間に増大する調和について話しました：
– 毎年同じことが繰り返され、コースはいつも同じです。テストの3日間が終わると、コースはいつも素晴らしい状態になります。問題は、タイヤがどんどん良くなっていて、一貫性があり、異なる2つのタイヤを後ろに装着すると、どちらも大きなポテンシャルを持っていると感じられ、それがもちろんより良いタイムを出すのに役立ちます。バイクの空力は非常に改善されており、トラクションも豊富で、空力も向上しています。将来的には、今のままでは不十分なので、より硬いタイヤが必要です。
