アレイシ・エスパルガロにとって、新しいバイクに関してはすべてが順調に進んでいるようで、アプリリア・レーシングのライダーは今年のRS-GPのパフォーマンスに非常に満足していることを示しています。ただし、これは同時に最も運転が難しいバイクの一つでもあることを忘れてはいません。
カタールでのテスト初日、41番は行った作業に対する喜びを隠さず、改善すべき点があることも認めました： 「とても幸せです。これはただのテストですが、今年はとても楽しんでいて、2024年のバイクがとても好きです。マレーシアのサーキットとここはグリップの面で全く異なりますが、私は速く、特にペースに関して楽しんでいます。タイムアタックでは少し改善できると思いますが、使用済みタイヤでのペースは非常に強いので、満足しています。」
スペイン人はイタリア製バイクの以前のモデルとのいくつかの違いを指摘し、それを操縦するのが最も難しいバイクの一つと考えることをためらわなかった…しかし、より良いとも述べた: 「一つのことだけを判断するのは常に難しい…重量が減ったこと、シャーシとスイングアームの剛性が少し異なること、空力が完全に異なること、すべてが更新され、空力は明らかに目に見える最も大きな要素だが、安定性の点ではバイクは非常に改善された。中古のタイヤを使うと、ラップタイムを維持するのがずっと簡単で、それは非常に良いことだ。時々、十分なグリップがないとき、たとえば日の出のときなど、バイクの操縦方法を理解するのが難しい。なぜなら、もっと強く押し込む必要があるからだ。簡単なバイクではなく、実際、2024年モデルは私が今まで操縦した中で最も難しいバイクの一つだが、同時により競争力がある。」
エスパルガロは、以前に言及されたバイクの特徴的な側面についても話した: 「ダウンフォースのためにバイクは非常に重い…重いという言葉が正しいかどうかわからないが、方向転換すること、「投げる」こと…時々、正しいグリップがない場合、バイクを強く押し込む必要があり、リアにグリップがないと簡単ではない。どうやってやるのか理解するのは簡単ではないが、結局のところ最も重要なのは競争力のあるバイクを持つことだ。」
